Hochfeste Baustähle ermöglichen als Grobblech durch Leichtbauweise eine Verringerung der Investitions- und Betriebskosten von Mobilkranen. Die Konstruktion großer Fahrzeuge wird durch Einsatz von Stählen hoher Streckgrenze erleichtert. Trotz der hohen Festigkeitskennwerte verfügen diese Stähle dank fortschrittlicher Stahlwerks-, Walz- und Wärmebehandlungstechnik über eine ausgezeichnete Zähigkeit, günstiges Verhalten beim Kaltumformen und sehr gute Schweißeignung. Gleichzeitig lassen sich engste Dickentoleranzen einhalten. Eine bruchmechanische Bauteilbewertung der modernen hochfesten Grobblechstähle auf der Basis neuartiger Sicherheitskonzepte zeigt, dass die Stähle auch bei Annahme kritischer Beanspruchungsbedingungen ein Zähigkeitsniveau aufweisen, welches das sichere Betreiben von geschweißten Konstruktionen in vollem Umfang gewährleistet. Der Einsatz der hochfesten Baustähle ermöglicht die Verwirklichung völlig neuer technischer Lösungen im Mobilkranbau und hat zur Einführung neuer moderner Krane geführt.

In den hochbeanspruchten Stahlkonstruktionen des Mobilkranbaus hat das Eigengewicht der Konstruktion einen wesentlichen Einfluss auf die Nutzlast und damit auf die Wirtschaftlichkeit der Mobilkrane. Eine Verringerung des Eigengewichts ohne Einbuße der Tragfähigkeit, das heißt der Festigkeit und der Bauteilsicherheit der Konstruktion, steht dabei im Vordergrund. So lässt sich bei Zugbeanspruchung die Blechdicke um rund 60 % durch Verwendung eines S960 gegenüber einem S355 verringern (Bild 1). Dem Wunsch nach Leichtbauweise ist die Thyssen Krupp Stahl AG durch Bereitstellung thermomechanisch gewalzter und vor allem wasservergüteter Baustähle mit bis zu 1100 ³ Mindeststreckgrenze nachgekommen. Diese hochfesten Baustähle weisen trotz ihrer hohen Festigkeit eine hervorragende Zähigkeit, ein günstiges Verhalten beim Kaltumformen und eine gute Schweißeignung auf. Dabei finden im Mobilkranbau die Produktformen Grobblech und daneben auch Hohlprofile Anwendung.