Der Arbeitsbühnen-Vermieter-Verbund System Lift AG platzierte im Rahmen einer groß angelegten Bündelungsaktion den Auftrag zu 16 Neufahrzeugen bei Faymonville. Die neuen MultiMAX Plus-Fahrzeuge erfüllen alle Anforderungen zum Transport von Hebetechnik.
In dem rund 30 Krane umfassenden Fuhrpark des Kran- und Transportdienstleisters Société Réunionnaise de Transports INCANA (S.R.T.I.) auf La Reunion nimmt der neue Demag AC 500-8 eine ganz besondere Stellung ein: Er ist nicht nur der größte Kran in der INCANA Flotte, sondern auch auf der gesamten Insel, wie betont wird. Nicht zuletzt deshalb ließ es sich Idriss Incana, Leiter der Kranabteilung bei INCANA, und Sohn des Inhabers Thierry Incana, nicht nehmen, den Kran vor der Verschiffung mit zwei Kollegen persönlich in Zweibrücken in Augenschein zu nehmen: ”Mindestens ebenso beeindruckend wie der AC 500-8 selbst war für uns die überaus freundliche Aufnahme durch das Demag Team vor Ort”, berichtet er.
Birger Lea, Betriebsleiter bei Nordic Crane Vest; Trond Helge Skretting, COO der Crane Norway Group; and Rune Dybvik, Verkaufsmanager für Norwegen bei UN Mobilkraner.
Die Crane Norway Group hat vor Kurzem neun neue Grove AT-Krane gekauft, um die Flotte des Unternehmens zu erweitern und so der gestiegenen Nachfrage der Kunden nach Kranen mit hoher Tragfähigkeit gerecht zu werden. Der Großauftrag über fünf GMK5250XL-1, zwei GMK6300L-1, einen GMK5150L und einen GMK3060L kam im Oktober 2019 zustande und wurde gemeinsam mit dem norwegischen Manitowoc Händler, UN Mobilkraner, abgewickelt.
Von links nach rechts: Daniel Garcia Rodriguez (Senior Management Team, Gruas Roxu), Gustavo Cortina (Sales Manager, Tadano Demag España), Jose Manuel Garcia (Inhaber, Gruas Roxu), Gemma de Arcos (Business Leader, Tadano Demag España) und Ignacio Español (Service Manager, Tadano Demag España).
Die Entscheidung, gleich zwei neue Demag AC 45 City Krane anzuschaffen, war für José Manuel Garcia, Inhaber der Gruas Roxu Group, nur konsequent: „Der Demag AC 45 City ist dank seiner kompakten Bauweise und der Fähigkeit unter Last zu teleskopieren für mich die erste Wahl in dieser Klasse“, begründet er seine Kaufentscheidung. Weitere Vorteile dieses Krans sieht er in der innovativen Steuerung IC-1 Plus, die vor allem in Verbindung mit der stufenlos ausfahrbaren Abstützung Flex Base für maximal verfügbare Tragfähigkeit vor allem bei beengten Platzverhältnissen sorgt.
Bernd Eulitz, Vorstandsvorsitzender der Knorr-Bremse AG, scheidet zum 31. August 2020 in gegenseitigem Einvernehmen aus dem Unternehmen aus. Dies hat der der Aufsichtsrat in seiner heutigen Sitzung einstimmig beschlossen. Die Suche nach einem Nachfolger wurde eingeleitet. Für die Übergangszeit hat der Aufsichtsrat die weiteren Vorstandsmitglieder Dr. Peter Laier, Frank Markus Weber und Dr. Jürgen Wilder gebeten, die Aufgaben von Bernd Eulitz wahrzunehmen.
Übergabe CNG-Lkw: (von links) Robert Leopold, Geschäftsführung Leopold Nutzfahrzeugzentrum GmbH, Karsten Hillebrand, Geschäftsführer von Universal Transport in Hirschaid, Michael Schrott, Berufskraftfahrer bei Universal Transport
Der Großraum- und Schwerlastlogistiker Universal Transport hat kürzlich den ersten CNG (Compressed Natural Gas)-Lkw in seine Flotte übernommen. Dieser wird künftig für einen Kunden im Bereich Luftfahrtindustrie eingesetzt und drei- bis sechsmal wöchentlich Großraum-Fracht im Shuttle-Verkehr zwischen verschiedenen Standorten des Kunden transportieren.
Weiterer ATF 70G-4 für die Weiland Kran & Transport GmbH, diesmal mit 52,1-Meter-Ausleger (v. l. n. r.): zwei Kranfahrer und Geschäftsführer Sebastian Degenhardt, alle Weiland, sowie Frank Brachtendorf, Gebietsverkaufsleiter Tadano.
ATF 70G-4? Mit dessen generellen Vorzügen kennt sich Sebastian Degenhardt, Juniorchef der Weiland Kran & Transport GmbH, aus. Schließlich verfügt die Weiland Kranflotte bereits über einen ATF 70G-4 mit 44-Meter-Ausleger. Jetzt steht zusätzlich einer mit 52,1-Meter-Ausleger auf dem Hof. Damit gewinnt das 50-köpfige Unternehmen aus Lampertheim zusätzliche Flexibilität. Längeren Ausleger nutzen oder noch mehr Zubehör mitführen? Eine Frage, die sich jetzt für jeden Einsatz nach funktionellen, wirtschaftlichen und organisatorischen Kriterien beantworten lässt.
Bernd Schwengsbier und Filippo Baldassari leiten die Vertriebs- und Serviceorganisation der TII Group.
Bernd Schwengsbier und Filippo Baldassari leiten seit Juli gemeinsam die Vertriebs- und Serviceorganisation der Transporter Industry International Group (TII Group), ein Unternehmen der Unternehmerfamilie Otto Rettenmaier. Der national und international erfahrene Manager Baldassari verstärkt das Team der Geschäftsleitung der TII Group beim Ausbau der internationalen Rolle der Unternehmensgruppe.
Die Manitowoc Company hat bekannt gegeben, dass Aaron H. Ravenscroft, derzeit Executive Vice President of Cranes des Unternehmens, mit Wirkung zum 5. August 2020 zum President und CEO sowie zum Mitglied des Board of Directors ernannt wurde. Ravenscroft tritt die Nachfolge von Barry L. Pennypacker an, der im Rahmen des Führungsübergangsplans des Unternehmens von seiner Rolle als President und Chief Executive Officer sowie als Mitglied des Verwaltungsrats zurücktritt. Herr Pennypacker wird dem Unternehmen bis zum 31. Dezember 2020 weiterhin beratend zur Seite stehen, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten.
Für seine Einsätze im Straßen- und Industriebodenbau setzt das Schweizer Unternehmen Reproad auf moderne Technik. Dies trifft auch auf die Transportfahrzeuge zu, mit denen Fräsen und Zubehör bewegt werden. Seit 10 Jahren ist Faymonville bei der Anschaffung von Semi-Tiefladern ein vertrauensvoller Partner. Nun kamen die Schweizer einen zwangsgelenkten 3-Achs MultiMAX abholen, dem in der kommenden Zeit noch drei weitere folgen. Damit erhielt der Frässpezialist innerhalb eines Jahrzehntes 25 Tieflader aus dem Hause Faymonville! Die Ladefläche aus Feinkornstahl, die Doppelrampen mit Gummibelag und die Anschlagsböcke zum formschlüssigen Laden machen den MultiMAX zum geeigneten Transportwerkzeug für Reproad!
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Nun ist die Entscheidung gefallen: „Wir haben uns dazu entschlossen, nach intensiven und konstruktiven Gesprächen mit vielen Vertretern der Branche, die diesjährige 37. Int. Modellbahn-Ausstellung, die 19. Faszination Modellbau und das 12. Echtdampf-Hallentreffen, alle drei vom 30. Okt. bis 1. Nov. 2020 in Friedrichshafen geplant, abzusagen“, heißt es in einer Pressemitteilung.
Martin Daum (CEO Daimler Trucks) spricht mit Dr. Sigrid Nikutta (CEO DB Cargo) über die Zukunft des Güterverkehrs
In der aktuellen Folge von Transportation Matters, dem CEO Podcast von Daimler Trucks & Buses, spricht Martin Daum mit Dr. Sigrid Nikutta, Vorstandsvorsitzende der DB Cargo AG und Mitglied des Vorstands der Deutschen Bahn. Zusammen diskutieren sie die Zukunft des Warenverkehrs und die Bedeutung von Gütertransport auf Schiene und Straße. Dabei tauschen sie sich über die Ähnlichkeiten ihrer Branchen aus, machen deutlich, wie sich Schiene und Straße ergänzen und welche Entwicklung der Güterverkehr nehmen könnte.
Für die holländische Heeren Groep ist der AC 220-5 mittlerweile der siebte Demag Kran, den das Unternehmen in Betrieb stellt: „Demag Krane sind seit langem fester Bestandteil unserer Flotte. In der Vergangenheit reichte die Bandbreite dabei vom AC 100 bis zum großen AC 1200“, berichtet Ronald Leeuw, Operational Manager für den Kranverleih bei der Heeren Groep, der mit dem neuen Demag AC 220-5 den bisherigen Demag Vertreter dieser Klasse – den Demag AC 200-1 – in seinem Fuhrpark ersetzt.
Die europäische Fluggesellschaft easyJet hat kürzlich die Ruthmann Ecoline RS 200 von der Ruthmann Finance übernommen. Die Lkw-Arbeitsbühne wurde am Flughafen Berlin Schönefeld übergeben. Der zuständige Ingenieur wurde direkt am Flugzeug in das Gerät eingewiesen. Langfristig soll die Ecoline RS 200 am Flughafen Berlin Brandenburg von easyJet eingesetzt werden.
Der britische Vermieter DSM Contract Lifting hat einen neuen Autokran AK 46/6000 aus Aluminium in Empfang genommen. Dies ist bereits der dritte Böcker Kran, den DSM als Ergänzung zu einem älteren AK 44/4000 gekauft hat, sowie ein neuer AK 52 als 4-Achser mit einer maximalen Nutzlast von 12 t, der bis Ende 2020 ausgeliefert wird.
Bild von links nach rechts. (Klaus Niemes Verkaufsleiter Oil&Steel Deutschland mit Geschäftsführer Steffen Bluhm und Sohn Leon Henze)
Ein Arbeitsbühnen-Duo aus dem Hause Oil&Steel Deutschland, hat sich Anfang Juli die Firma Miet-Punkt.de aus Potsdam Stahnsdorf gesichert. Dabei handelt es sich nach Unternehmensangaben um zwei absolute Dauerbrenner! Die Raupenbühne Octopus 14 sowie die LKW Arbeitsbühne Snake 2010 H Plus zählen bei Oil&Steel Deutschland schon lange zu den begehrtesten Maschinen im großflächigen Produktangebot. Kein Wunder, dass die Gelenkteleskope beim Kunden auch gebraucht erste Wahl sind.
Markus Happ, Genie Strategic Accounts Manager für Deutschland, Österreich und Schweiz, und Helge Jost, Abteilungsleiter Arbeitsbühnen und Hebetechnik bei WEMO-tec, bei der Übergabe und Einweisung
Der in Osthessen, Rhein-Main und Mainfranken ansässige Vermietspezialist WEMO-tec hat seinen 600 Geräte umfassenden Mietpark um zwei Genie Z-45 FE Hybrid-Gelenkteleskopbühnen erweitert. Als „kleine Schwestern“ der Genie Z-60/37 FE, von denen WEMO-tec bereits mehrere Geräte erfolgreich vermietet, überzeugen die beiden Neuzugänge neben zwei Betriebsarten mit 15,92 m Arbeitshöhe, 6,94 m seitlicher Reichweite, 7,5 m übergreifender Höhe, 6,5 t Eigengewicht und bis zu 300 kg Plattformtragfähigkeit. Ein aktives Pendelachssystem erhöht die Traktion und sorgt in Kombination mit Allradantrieb und 45% Steigfähigkeit für beste Geländegängigkeit.
Die gute Zusammenarbeit zwischen dem schwäbischen Unternehmen Seeger aus Nagold und Genie besteht seit 21 Jahren – seitdem Genie in Deutschland seine Niederlassung eröffnet hat. Jetzt wurde sie durch die Lieferung zwei der ersten Genie Z-45 FE Hybridbühnen in Deutschland gekrönt. Die drei Hauptgründe für diese Neuinvestition sind neben der langjährigen Zusammenarbeit und dem Vertrauen in Genie Produkte insbesondere die gute Erfahrung mit den Genie Gelenkteleskoparbeitsbühnen, der richtige Flottenmix mit einer ausgeklügelten Strategie bei mittleren Arbeitsbühnen sowie die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten, wie der Hersteller berichtet.
