Doppelte Tieflader-Auslieferung von Faymonville für ZTZ
7 Apr 2023, 4:49pm
Einsatz für den VarioMAX in 3+5 Ausführung
Neue Tieflader-Power für ZTZ Logistics! Innerhalb kurzer Zeit kamen die Spezialisten aus den Niederlanden gleich zweimal zu den Faymonville-Werken in Luxemburg und Büllingen, um sich mit zwei Tiefladern für ihre Transporte mit schweren Maschinen zu verstärken. Zunächst erhielten sie einen gelben VarioMAX in 3+5 Ausführung mit teleskopierbarer Baggerbrücke. Einer der ersten Einsätze dieses neuen VarioMAX war der Transport eines Fundex F3500 Gerätes. Das Fahrzeug von Faymonville ist ein echter Kraftprotz für den Transport von Baumaschinen zu ihren nächsten Einsätzen. Und vor wenigen Tagen kam eine weitere ZTZ-Sattelzugmaschine zu Faymonville, um einen neuen 1+3 GigaMAX-Tieflader in Empfang zu nehmen. Das vordere Fahrwerk ist im Schwanenhals integriert, was dazu beiträgt, die Gesamtzuglänge kompakt zu halten und gleichzeitig die Nutzlast zu erhöhen. Der Schwanenhals ist abkoppelbar, so dass bereifte Maschinen und Kettenfahrzeuge einfach und schnell von vorne beladen werden können.
Am 6. Februar 2023 kamen bei einem schweren Erdbeben nahe der Grenze zwischen der Südtürkei und Syrien mehr als 50.000 Menschen ums Leben. Die verheerenden Folgen dieses Erdbebens haben bei Tadano große Bestürzung ausgelöst. Wir möchten den von der Katastrophe Betroffenen unser tief empfundenes Mitgefühl aussprechen und all jenen, die sich für den Wiederaufbau einsetzen, unsere Wertschätzung entgegenbringen. Tadano Ltd. hat beschlossen, der türkischen Regierung einen ATF 50G-3 All-Terrain-Kran zu spenden, um die laufenden Aufräum- und Wiederaufbaumaßnahmen in den vom Erdbeben in der Türkei und Syrien betroffenen Gebieten zu unterstützen. Der Kran wird über ENKA Pazarlama Ihracat Ithalat A.?., einen in Istanbul ansässigen Händler für Tadano-Produkte und -Dienstleistungen, geliefert. Das Unternehmen wird als Anlaufstelle für die Spende dienen und den kostenlosen Transport innerhalb der Türkei, die Inbetriebnahme nach der Ankunft und die Betriebsschulung übernehmen.
Faymonville verfügt bekanntlich über ein umfangreiches Tieflader-Programm, das auf den höhenoptimierten Transport unterschiedlichster Güter ausgelegt ist. Genau das richtige Umfeld für den deutschen Schwerlastspezialisten WASEL mit Sitz im nordrhein-westfälischen Bergheim bei Köln. Ein Fahrer-Team kam nun zum Faymonville-Werk nach Büllingen, um dort eine neue 2+4 Kombination in Empfang zu nehmen. Mit diesem VarioMAX-Tieflader in 2.750 mm Grundbreite können Lasten bis zu 64 Tonnen im teleskopierbaren Tiefbett transportiert werden.
Der Markt ist im Wandel und braucht neue und vor allem vereinfachte Prozesse im Dienstleistungsbereich der Schwerlastlogistik, um das Leistungsspektrum zu erweitern – mit der Vielfalt der Technik und Digitalisierung. Die BigMove AG gewinnt mit Stolz 4 neue Partner und wächst um 11 neue Standorte und Niederlassungen in Deutschland, Belgien, Luxemburg und Schweden. Nach jahrelanger Zusammenarbeit und freundschaftlicher Verbindung ist das ein wahrer Meilenstein im Prozess der Markterweiterung – mit positiven neuen Synergieeffekten.
Gleich fünf knallgrüne Satteltieflader verschlägt es in diesen Wochen nach Süddeutschland. Das Unternehmen Ziegler Logistik GmbH aus Wiesau verstärkt seinen Fuhrpark und vertraut zukünftig auf dann schon sechs 3-Achs MultiMAX aus dem Hause Faymonville. Die Fahrzeuge sind alle baugleich und auf den Arbeitsalltag bei Ziegler ausgerichtet. Die Ladefläche ist aus der Grundlänge von 9.400 mm um weitere 6.800 mm teleskopierbar. Ein verschiebbarer Zwischentisch sorgt bei Auszug und Bedarf für eine weitere Auflagefläche. Dazu ist die Fahrzeugkonzeption in Niedrigbauweise ausgelegt, um eine Ladehöhe von 760 mm bei max. Beladung zu gewährleisten.
DB Schenker plant die Übernahme von100 Mercedes-Benz eActros LongHaul für den europäischen Fernverkehrseinsatz. Hierfür haben DB Schenker und Mercedes-Benz Trucks eine gemeinsame Absichtserklärung unterzeichnet. Der Einsatz des batterieelektrischen eActros LongHaul soll zur Zielerreichung der bilanziellen CO2-Neutralität von DB Schenker bis 2040 beitragen. Der E-Lkw hat eine Reichweite von rund 500 km ohne Zwischenladen und soll 2024 die Serienreife erreichen.