{"id":4238,"date":"2020-01-20T22:36:26","date_gmt":"2020-01-20T21:36:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/?p=4238"},"modified":"2020-01-20T22:36:26","modified_gmt":"2020-01-20T21:36:26","slug":"combimax-im-einsatz-auf-la-reunion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=4238","title":{"rendered":"CombiMAX im Einsatz auf La R\u00e9union"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Faymonville200120a.jpeg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-4239\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Faymonville200120a.jpeg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Faymonville200120a.jpeg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Faymonville200120a-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>Der gr\u00f6\u00dfte Auflieger auf der Insel La R\u00e9union d\u00fcrfte sicherlich die CombiMAX-Kombination des Faymonville-Kunden Soci\u00e9t\u00e9 R\u00e9unionnaise Transports Incana (SRTI) sein, wie der Hersteller berichtet. Der modulare Aufbau besteht aus zwei 1-Achs-Fahrwerken, genannt \u201eJoker-Achsen\u201c, zwei 2-Achs-Fahrwerken und einem 4-Achs-Fahrwerk. Au\u00dferdem komplettieren ein doppelt teleskopierbarer Verl\u00e4ngerungstr\u00e4ger, der Add-On-Beam, und eine hydraulisch verbreiterbare Kesselbr\u00fccke mit herausnehmbarem Boden die Kombination. Diese Tiefbett-Variante von SRTI l\u00e4sst sich zudem zu einer Baggerbr\u00fccke umfunktionieren. Define and combine! Ein einzigartiges Prinzip von Faymonville, das ab sofort auch bei schwersten Transportaufgaben auf La R\u00e9union zum Einsatz kommt!<a href=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Faymonville200120b.jpeg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-4240\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Faymonville200120b.jpeg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Faymonville200120b.jpeg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Faymonville200120b-300x225.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der gr\u00f6\u00dfte Auflieger auf der Insel La R\u00e9union d\u00fcrfte sicherlich die CombiMAX-Kombination des Faymonville-Kunden Soci\u00e9t\u00e9 R\u00e9unionnaise Transports Incana (SRTI) sein, wie der Hersteller berichtet. Der modulare Aufbau besteht aus zwei 1-Achs-Fahrwerken, genannt \u201eJoker-Achsen\u201c, zwei 2-Achs-Fahrwerken und einem 4-Achs-Fahrwerk. Au\u00dferdem komplettieren ein doppelt teleskopierbarer Verl\u00e4ngerungstr\u00e4ger, der Add-On-Beam, und eine hydraulisch verbreiterbare Kesselbr\u00fccke mit herausnehmbarem Boden die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4238"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4238"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4241,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4238\/revisions\/4241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}