{"id":4892,"date":"2020-07-21T15:27:09","date_gmt":"2020-07-21T14:27:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/?p=4892"},"modified":"2020-07-21T15:27:09","modified_gmt":"2020-07-21T14:27:09","slug":"doppelpack-fuer-dallmann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=4892","title":{"rendered":"Doppelpack f\u00fcr Dallmann"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Faymonville210720.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-4893\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Faymonville210720.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Faymonville210720.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Faymonville210720-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>Im Doppelpack ging es f\u00fcr das Unternehmen Dallmann Stra\u00dfen- und Tiefbau GmbH &amp; Co KG mit seinen gelben Gespannen Faymonville-Werk Lentzweiler zur\u00fcck nach Bramsche. Dallmann suchte zum Transport seiner Baumaschinen nach einer vielseitigen, robusten und qualitativ hochwertigen Transportl\u00f6sung und wurde mit dem MultiMAX f\u00fcndig. Die 4-Achs Semis mit einer Grundbreite von 2.750 mm sind ausgestattet mit hydraulisch gelenkten Achsen, Doppelrampen und einer sehr gro\u00dfen L\u00f6ffelstielmulde. Gezogen von einer 3-Achs Sattelzugmaschine erreicht Dallmann in Deutschland je Fahrzeug eine Nutzlast von 42t.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im Doppelpack ging es f\u00fcr das Unternehmen Dallmann Stra\u00dfen- und Tiefbau GmbH &amp; Co KG mit seinen gelben Gespannen Faymonville-Werk Lentzweiler zur\u00fcck nach Bramsche. Dallmann suchte zum Transport seiner Baumaschinen nach einer vielseitigen, robusten und qualitativ hochwertigen Transportl\u00f6sung und wurde mit dem MultiMAX f\u00fcndig. Die 4-Achs Semis mit einer Grundbreite von 2.750 mm sind ausgestattet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4892"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4892"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4892\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4894,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4892\/revisions\/4894"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4892"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4892"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4892"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}