{"id":5094,"date":"2020-09-23T15:56:06","date_gmt":"2020-09-23T14:56:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/?p=5094"},"modified":"2020-09-23T15:56:06","modified_gmt":"2020-09-23T14:56:06","slug":"bauteile-fuer-windkraftanlagen-in-windeseile-befoerdern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5094","title":{"rendered":"Bauteile f\u00fcr Windkraftanlagen in Windeseile bef\u00f6rdern"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Goldhofer230920.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-5095\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Goldhofer230920.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Goldhofer230920.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Goldhofer230920-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><\/a>Der Gro\u00dfraum- und Schwerlastlogistiker Universal Transport aus Paderborn stattet seinen Fuhrpark zur Bef\u00f6rderung von Bauteilen f\u00fcr Windkraftanlagen mit 62 Goldhofer-Achslinien vom Typ THP\/SL-S (285) aus. Mit einer Fahrzeugbreite von 3.000 mm, einem Achsabstand von 1.500 mm und einem h\u00f6heren Biegemoment werden die einzelbereiften Module die bisher eingesetzten THP\/ET-Fahrzeuge von Goldhofer vollumf\u00e4nglich ersetzen.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Zur sicheren Bef\u00f6rderung schwerer, volumin\u00f6ser und langer Bauteile f\u00fcr Windkraftanlagen setzen die international t\u00e4tigen Schwerlastexperten von Universal Transport schon seit \u00fcber 20 Jahren mehrere Pendelachs-Module der Serie THP\/ET von Goldhofer ein. Um vorzeitig strengeren beh\u00f6rdlichen Auflagen zu begegnen, ersetzt der nordrhein-westf\u00e4lische Logistiker sie jetzt vollst\u00e4ndig mit 62 Achslinien vom Typ THP\/SL-S (285). Neben der um 250 mm auf 3.000 mm verbreiterten Ladefl\u00e4che sowie einem Achsabstand von 1.500 mm, spielten Faktoren wie das geringere Eigengewicht, das h\u00f6here Biegemoment sowie eine uneingeschr\u00e4nkte Kombinationsf\u00e4higkeit innerhalb der Goldhofer-SL-Familie eine investitionsentscheidende Rolle. \u201eMit dieser individuell auf uns zugeschnittenen Modull\u00f6sung k\u00f6nnen wir auch sehr lange und schwere Lasten \u00fcber anspruchsvolle Strecken zuverl\u00e4ssig zu den jeweiligen Baustellen liefern \u2013 und das auf ebenso schnelle wie wirtschaftliche Weise\u201c, so Markus Frost, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Universal Transport.<br \/>\n\u201eWir sind ebenso erfreut wie stolz \u00fcber den neuen Gesch\u00e4ftsabschluss mit Universal Transport, zeugt er doch von \u00e4u\u00dferst hohem Vertrauen in unsere Produkte und Dienstleistungen. Zudem best\u00e4rkt uns das, unsere Entwicklungserfolge in Richtung \u201aweniger Eigengewicht\u2018, \u201amehr Sicherheit\u2018, \u201aschnellere Montage\u2018 und \u201arascherer Transport\u2018 weiter voranzutreiben\u201c, so Rainer Auerbacher, Vorstand Transport Technology der Goldhofer AG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Gro\u00dfraum- und Schwerlastlogistiker Universal Transport aus Paderborn stattet seinen Fuhrpark zur Bef\u00f6rderung von Bauteilen f\u00fcr Windkraftanlagen mit 62 Goldhofer-Achslinien vom Typ THP\/SL-S (285) aus. 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