{"id":5308,"date":"2020-12-02T11:40:59","date_gmt":"2020-12-02T10:40:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/?p=5308"},"modified":"2020-12-02T11:42:07","modified_gmt":"2020-12-02T10:42:07","slug":"7-achsen-450-t-tragkraft-80-m-hauptausleger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5308","title":{"rendered":"7 Achsen, 450 t Tragkraft, 80 m Hauptausleger \u2026"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_5309\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-5309\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-5309\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Demag171120.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Demag171120.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Demag171120-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-5309\" class=\"wp-caption-text\">Kommt unter anderem mit neuem Konstruktionskonzept f\u00fcr den Seitlichen Superlift: der Demag AC 450-7.<\/p><\/div>\n<p>\u2026 dies sind die Eckpunkte des neuen Demag AC 450-7 aus Zweibr\u00fccken. Stark wie ein 8 Achser, kompakt wie ein 6-Achser: so beschreibt Tadano Demag seinen neuen 7-Achser, der auch mit 81 m langer Wippspitze zum Einsatz kommen kann.<br \/>\n<strong>Alle Details zum neuen Demag AC 450-7 erfahren Sie im Kranmagazin Nr. 135, das am 18.12.2020 im Handel erscheint.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u2026 dies sind die Eckpunkte des neuen Demag AC 450-7 aus Zweibr\u00fccken. Stark wie ein 8 Achser, kompakt wie ein 6-Achser: so beschreibt Tadano Demag seinen neuen 7-Achser, der auch mit 81 m langer Wippspitze zum Einsatz kommen kann. Alle Details zum neuen Demag AC 450-7 erfahren Sie im Kranmagazin Nr. 135, das am 18.12.2020 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5308"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5308"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5308\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5312,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5308\/revisions\/5312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5308"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5308"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5308"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}