{"id":5354,"date":"2020-12-07T15:24:54","date_gmt":"2020-12-07T14:24:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5354"},"modified":"2020-12-07T15:24:54","modified_gmt":"2020-12-07T14:24:54","slug":"neu-fuer-grove-3-achser-cab2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5354","title":{"rendered":"Neu f\u00fcr Grove 3-Achser: \u201ecab2020\u201d"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-5355\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Grove041220.jpg\" alt=\"\" width=\"399\" height=\"238\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Grove041220.jpg 399w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Grove041220-300x179.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 399px) 100vw, 399px\" \/>Manitowoc stellt die neueste Generation der GMK Fahrerh\u00e4user, die \u201ecab2020\u201d, vor. cab2020 wird im ersten Schritt f\u00fcr die dreiachsigen Grove AT-Krane der GMK-Reihe eingef\u00fchrt. Mit der Einf\u00fchrung des neuen 2,55 m breiten Fahrerhauses will Grove einen neuen Standard in puncto Komfort und Ergonomie setzten. Doch das neue Fahrerhaus cab2020 erf\u00fcllt auch die neuesten europ\u00e4ischen Crashtest-Regularien nach ECE R29-3. Die neue cab2020 ist nun auf allen dreiachsigen AT-Kranen aus dem Hause Manitowoc verf\u00fcgbar (GMK3050-3, GMK3060-2, GMK3060L-1).<br \/>\n<strong>Lesen Sie mehr im KRANMAGAZIN Nr. 136, das am 26.02.2021 im Handel erscheint.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manitowoc stellt die neueste Generation der GMK Fahrerh\u00e4user, die \u201ecab2020\u201d, vor. cab2020 wird im ersten Schritt f\u00fcr die dreiachsigen Grove AT-Krane der GMK-Reihe eingef\u00fchrt. Mit der Einf\u00fchrung des neuen 2,55 m breiten Fahrerhauses will Grove einen neuen Standard in puncto Komfort und Ergonomie setzten. Doch das neue Fahrerhaus cab2020 erf\u00fcllt auch die neuesten europ\u00e4ischen Crashtest-Regularien [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5354"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5354"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5356,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5354\/revisions\/5356"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}