{"id":5367,"date":"2020-12-08T16:11:04","date_gmt":"2020-12-08T15:11:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5367"},"modified":"2020-12-08T16:11:04","modified_gmt":"2020-12-08T15:11:04","slug":"voith-liefert-verschleissfreie-turbo-retarder-kupplung-fuer-neuen-tadano-demag-ac-450-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5367","title":{"rendered":"Voith liefert verschlei\u00dffreie Turbo-Retarder-Kupplung f\u00fcr neuen Tadano Demag AC 450-7"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-5368\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Voith081220.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Voith081220.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Voith081220-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Im November 2020 stellte der Kranbauer Tadano Demag seinen neuen All-Terrain-Kran AC 450-7 vor. Voith wird f\u00fcr den 7-Achser das verschlie\u00dffreie integrierte Anfahr- und Bremssystem (VIAB) liefern. Das System vereint Turbokupplung und Retarder in einem hydrodynamischen Kreislauf und sorgt so f\u00fcr ein verschlei\u00dffreies Anfahren und Bremsen. Dadurch erm\u00f6glicht es selbst bei besonders gro\u00dfen Lasten und in schwierigem Gel\u00e4nde ein feinf\u00fchliges Rangieren und Anfahren des Fahrzeugs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im November 2020 stellte der Kranbauer Tadano Demag seinen neuen All-Terrain-Kran AC 450-7 vor. Voith wird f\u00fcr den 7-Achser das verschlie\u00dffreie integrierte Anfahr- und Bremssystem (VIAB) liefern. Das System vereint Turbokupplung und Retarder in einem hydrodynamischen Kreislauf und sorgt so f\u00fcr ein verschlei\u00dffreies Anfahren und Bremsen. Dadurch erm\u00f6glicht es selbst bei besonders gro\u00dfen Lasten und [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5367"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5367"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5369,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5367\/revisions\/5369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}