{"id":5421,"date":"2020-12-17T11:58:37","date_gmt":"2020-12-17T10:58:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5421"},"modified":"2020-12-17T11:58:37","modified_gmt":"2020-12-17T10:58:37","slug":"focus-30-mammoet-schliesst-testphase-ab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5421","title":{"rendered":"Focus 30: Mammoet schlie\u00dft Testphase ab"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-5422\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Mammoet171220.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"534\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Mammoet171220.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/Mammoet171220-225x300.jpg 225w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Mammoet hat die Tests an seinem selbstentwickelten Kran Focus 30 abgeschlossen. Wie das Unternehmen mitteilt, wird der Kran nun zerlegt und zu seinem ersten Einsatz nach Gro\u00dfbritannien geschickt. In den letzten Wochen wurden unter Beobachtung von Lloyd\u2019s Register verschiedene Tests durchgef\u00fchrt: unter anderem ein \u00dcberlasttest in der SFSL-Auslegerkonfiguration mit 125 % der maximalen Traglast. Danach mit 1.250 t und 90 m Ausleger in SSL-Konfiguration. Mammoet hat den 2.500 t-Kran speziell auf Eins\u00e4tze bei beengten Platzverh\u00e4ltnissen zugeschnitten. Der Kran erf\u00fcllt die Standards nach EN 13000 (mobile Krane) und F.E.M. 5.004 (Stahlkonstruktionen).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mammoet hat die Tests an seinem selbstentwickelten Kran Focus 30 abgeschlossen. Wie das Unternehmen mitteilt, wird der Kran nun zerlegt und zu seinem ersten Einsatz nach Gro\u00dfbritannien geschickt. In den letzten Wochen wurden unter Beobachtung von Lloyd\u2019s Register verschiedene Tests durchgef\u00fchrt: unter anderem ein \u00dcberlasttest in der SFSL-Auslegerkonfiguration mit 125 % der maximalen Traglast. Danach [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5421"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5421"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5421\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5423,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5421\/revisions\/5423"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5421"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5421"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5421"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}