{"id":5525,"date":"2021-01-28T20:09:22","date_gmt":"2021-01-28T19:09:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5525"},"modified":"2021-01-28T20:09:22","modified_gmt":"2021-01-28T19:09:22","slug":"der-neue-demag-ac-80-4-all-terrain-kran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5525","title":{"rendered":"Der neue Demag AC 80-4 All-Terrain-Kran"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-5526\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Demag280121.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Demag280121.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/Demag280121-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Einen 80-Tonner hatte es bei Demag schon einmal gegeben: den AC 80-2. \u201eDer weltweite Erfolg dieses Modells hat gezeigt, dass an einem Kran dieser Leistungsklasse grunds\u00e4tzlich gro\u00dfes Interesse besteht. Das haben uns auch viele Kunden immer wieder best\u00e4tigt. Deshalb haben wir uns entschlossen, unser Produktportfolio im Segment bis 100 Tonnen um den AC 80-4 zu erweitern\u201c, erkl\u00e4rt der verantwortliche Produkt Marketing Manager, Michael Klein. Dabei orientiert sich der neue Demag Kran in Sachen Leistung eindeutig nach oben und \u00fcbertrifft in vielen Bereichen selbst Vertreter der 90-Tonnen-Klasse. Der neu entwickelte 4-Achser komplettiert Tadano und Demag All-Terrain-Kran Portfolio bis 100 Tonnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Einen 80-Tonner hatte es bei Demag schon einmal gegeben: den AC 80-2. \u201eDer weltweite Erfolg dieses Modells hat gezeigt, dass an einem Kran dieser Leistungsklasse grunds\u00e4tzlich gro\u00dfes Interesse besteht. Das haben uns auch viele Kunden immer wieder best\u00e4tigt. Deshalb haben wir uns entschlossen, unser Produktportfolio im Segment bis 100 Tonnen um den AC 80-4 zu [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5525"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5525"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5527,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5525\/revisions\/5527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}