{"id":5818,"date":"2021-08-04T15:54:10","date_gmt":"2021-08-04T14:54:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5818"},"modified":"2021-08-04T15:54:10","modified_gmt":"2021-08-04T14:54:10","slug":"doppeltes-tadano-all-terrain-kran-upgrade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5818","title":{"rendered":"Doppeltes Tadano All-Terrain-Kran-Upgrade"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-5819\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Tadano040821.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"253\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Tadano040821.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/Tadano040821-300x190.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Der Mobilkranhersteller Tadano setzt ganz auf Aktualit\u00e4t und hat den beiden Vier- und F\u00fcnfachsern der 100- bis 120-t-Klasse eine \u00dcberarbeitung spendiert, die weit \u00fcber die neue Namensgebung hinausgeht. Der wendige AC 4.110-1 hat bei unver\u00e4ndertem Gesamtgewicht an Traglast gewonnen \u2013 dank eines neuen, noch st\u00e4rkeren Auslegers, mit dem auch der AC 5.120-1 best\u00fcckt ist. Dieser F\u00fcnfachser \u00fcberzeugt nach wie vor durch praktische 10 t Achslast im Alltag. Im Zuge seiner Neuausrichtung harmonisiert Tadano im Laufe des Jahres die Bezeichnung seiner Mobilkran-Modelle. Die neuen AC 4.110-1 und AC 5.120-1 nehmen die aktualisierte Bezeichnung bereits vorweg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Mobilkranhersteller Tadano setzt ganz auf Aktualit\u00e4t und hat den beiden Vier- und F\u00fcnfachsern der 100- bis 120-t-Klasse eine \u00dcberarbeitung spendiert, die weit \u00fcber die neue Namensgebung hinausgeht. Der wendige AC 4.110-1 hat bei unver\u00e4ndertem Gesamtgewicht an Traglast gewonnen \u2013 dank eines neuen, noch st\u00e4rkeren Auslegers, mit dem auch der AC 5.120-1 best\u00fcckt ist. Dieser [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5818"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5818"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5818\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5820,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5818\/revisions\/5820"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5818"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5818"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5818"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}