{"id":5872,"date":"2021-11-15T17:15:19","date_gmt":"2021-11-15T16:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5872"},"modified":"2021-11-15T17:15:19","modified_gmt":"2021-11-15T16:15:19","slug":"naechste-generation-des-nachruestbaren-abbiegeassistenten-vorgestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5872","title":{"rendered":"N\u00e4chste Generation des nachr\u00fcstbaren Abbiegeassistenten vorgestellt"},"content":{"rendered":"<p>Knorr-Bremse TruckServices, der Aftermarket-Bereich von Knorr-Bremse und das Intel-Unternehmen Mobileye haben k\u00fcrzlich mit ProFleet Assist+ Gen 2 die n\u00e4chste Generation ihres nachr\u00fcstbaren Abbiegeassistenten auf den Markt gebracht. ProFleet Assist+ Gen 2 nutzt Algorithmen, die mit Hilfe k\u00fcnstlicher Intelligenz optimiert wurden und bietet durch zahlreiche Verbesserungen noch mehr Sicherheit f\u00fcr ungesch\u00fctzte Verkehrsteilnehmer. Neben acht weiteren nachr\u00fcstbaren Abbiegeassistenten f\u00fcr Nutzfahrzeuge wurde ProFleet Assist+ Gen 2 k\u00fcrzlich vom ADAC getestet und belegte den dritten Platz. Ein wichtiger Grund f\u00fcr diese Platzierung war die F\u00e4higkeit des Systems, zuverl\u00e4ssig zwischen ungesch\u00fctzten Verkehrsteilnehmern und anderen Objekten zu unterscheiden und damit die Zahl der Fehlwarnungen zu minimieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Knorr-Bremse TruckServices, der Aftermarket-Bereich von Knorr-Bremse und das Intel-Unternehmen Mobileye haben k\u00fcrzlich mit ProFleet Assist+ Gen 2 die n\u00e4chste Generation ihres nachr\u00fcstbaren Abbiegeassistenten auf den Markt gebracht. ProFleet Assist+ Gen 2 nutzt Algorithmen, die mit Hilfe k\u00fcnstlicher Intelligenz optimiert wurden und bietet durch zahlreiche Verbesserungen noch mehr Sicherheit f\u00fcr ungesch\u00fctzte Verkehrsteilnehmer. Neben acht weiteren nachr\u00fcstbaren [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5872"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5872"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5872\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5873,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5872\/revisions\/5873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5872"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5872"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5872"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}