{"id":5989,"date":"2022-02-22T14:39:17","date_gmt":"2022-02-22T13:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5989"},"modified":"2022-02-22T14:39:17","modified_gmt":"2022-02-22T13:39:17","slug":"neuer-tadano-ac-5-220-1-fuer-cochez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=5989","title":{"rendered":"Neuer Tadano AC 5.220-1 f\u00fcr Cochez"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-5990\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Tadano220222.jpeg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"651\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Tadano220222.jpeg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/Tadano220222-184x300.jpeg 184w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>F\u00fcr Xavier Charpentreau, Direktor von Cochez, einem Tochterunternehmen des franz\u00f6sischen Krandienstleisters Ponticelli, ist der Tadano AC 5.220-1 nach wie vor das Ma\u00df der Dinge in seiner Kapazit\u00e4tsklasse. Deshalb hat das Unternehmen mit Sitz in La Sentinelle bei Valenciennes jetzt einen weiteren Kran dieses Typs in Dienst gestellt. \u201eEr ersetzt unseren bisherigen Tadano ATF 220G-5, der uns viele Jahre lang sehr gute Dienste geleistet hat\u201c, erkl\u00e4rt Xavier Charpentreau.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr Xavier Charpentreau, Direktor von Cochez, einem Tochterunternehmen des franz\u00f6sischen Krandienstleisters Ponticelli, ist der Tadano AC 5.220-1 nach wie vor das Ma\u00df der Dinge in seiner Kapazit\u00e4tsklasse. Deshalb hat das Unternehmen mit Sitz in La Sentinelle bei Valenciennes jetzt einen weiteren Kran dieses Typs in Dienst gestellt. \u201eEr ersetzt unseren bisherigen Tadano ATF 220G-5, der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5989"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5989"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5991,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5989\/revisions\/5991"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}