{"id":6141,"date":"2022-07-14T14:55:09","date_gmt":"2022-07-14T13:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6141"},"modified":"2022-07-14T14:55:09","modified_gmt":"2022-07-14T13:55:09","slug":"de-groen-transport-setzt-bei-agrarmaschinen-transporten-auf-megamax","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6141","title":{"rendered":"De Groen Transport setzt bei Agrarmaschinen-Transporten auf MegaMAX"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-6142\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Faymonville140722.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Faymonville140722.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Faymonville140722-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Das niederl\u00e4ndische Unternehmen De Groen Transport ist eine bekannte Referenz beim Transport von landwirtschaftlichem Ger\u00e4t. F\u00fcr mehr M\u00f6glichkeiten sorgt ein neues 3-Achs-Tiefbett von Faymonville, das \u00fcber eine abgesetzte Ladefl\u00e4che mit hydraulischer Breitenverstellbarkeit verf\u00fcgt. Es ist schon das zweite Fahrzeug, das in dieser Zusammenstellung auf den Stra\u00dfen Europas zum Einsatz kommt.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die Besonderheit liegt in der Flexibilit\u00e4t der Ladefl\u00e4che. \u201eEin Faktor, der besonders bei den vielf\u00e4ltigen Agrarmaschinen ein deutliches Plus mit sich bringt\u201c, erkl\u00e4rt Faymonville-Vertriebsleiter Arnold Luxen und benennt die technischen Details. \u201eDer Au\u00dfenbereich des Tiefbetts ist um 180 mm herabgesetzt, wodurch eine niedrigere Gesamth\u00f6he erreicht wird. Integrierte Aussparungen \u00fcber 1.800 mm L\u00e4nge dienen als Radmulden und verschaffen je nach Ladung weiteren H\u00f6hengewinn. Falls sie nicht genutzt werden, bilden \u00dcberbr\u00fcckungselemente eine geschlossene Ladefl\u00e4che.\u201c<br \/>\nPer Fernbedienung l\u00e4sst sich das Tiefbett in der Breite hydraulisch anpassen. Und dies unabh\u00e4ngig f\u00fcr jede Seite. Insgesamt kann die Basisbreite von 2.540 mm auf maximal 3.190 mm erweitert werden.<br \/>\nDa Ladewagen, M\u00e4hdrescher und Erntemaschinen auch in ihrer L\u00e4nge unterschiedlich dimensioniert sind, kann die Grundl\u00e4nge des MegaMAX von 8.200 mm variabel um weitere 5.000 mm verl\u00e4ngert werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das niederl\u00e4ndische Unternehmen De Groen Transport ist eine bekannte Referenz beim Transport von landwirtschaftlichem Ger\u00e4t. F\u00fcr mehr M\u00f6glichkeiten sorgt ein neues 3-Achs-Tiefbett von Faymonville, das \u00fcber eine abgesetzte Ladefl\u00e4che mit hydraulischer Breitenverstellbarkeit verf\u00fcgt. Es ist schon das zweite Fahrzeug, das in dieser Zusammenstellung auf den Stra\u00dfen Europas zum Einsatz kommt.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6141"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6141"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6141\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6143,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6141\/revisions\/6143"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}