{"id":6164,"date":"2022-07-27T10:31:19","date_gmt":"2022-07-27T09:31:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6164"},"modified":"2022-07-27T10:31:19","modified_gmt":"2022-07-27T09:31:19","slug":"batterieelektrischer-eactros-faehrt-jetzt-mit-anhaenger-im-nordschwarzwald","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6164","title":{"rendered":"Batterieelektrischer eActros f\u00e4hrt jetzt mit Anh\u00e4nger im Nordschwarzwald"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6165\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6165\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6165\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Daimler270722.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Daimler270722.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Daimler270722-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-6165\" class=\"wp-caption-text\">40 Tonnen Gesamtgewicht: Batterieelektrischer eActros f\u00e4hrt jetzt mit Anh\u00e4nger im Nordschwarzwald<\/p><\/div>\n<p>Mercedes-Benz Trucks l\u00e4utet eine neue Phase in der mehrj\u00e4hrigen Praxiserprobung des eActros bei der Firma Logistik Schmitt im Nordschwarzwald ein: Der batterieelektrische eActros ist ab sofort als Lastzug mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen zugelassen und befindet sich nun im Dauereinsatz bei Logistik Schmitt. Das Fahrzeug ist f\u00fcr Kunden in dieser Konfiguration bereits bestellbar. Mittlerweile hat der eActros seit dem Start der Erprobung in 2019 \u00fcber 70.000 Kilometer auf mehr als 7.000 Touren zur\u00fcckgelegt. Dabei transportiert er weiterhin Getriebegeh\u00e4use und Achskomponenten im Dreischicht-Betrieb in die Daimler Truck Werke Rastatt und Gaggenau und legt dabei t\u00e4glich bis zu 300 km zur\u00fcck.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Steffen Maier, Leiter Kundenfahrerprobung, Mercedes-Benz Lkw: \u201eDer fr\u00fchzeitige intensive Austausch mit Kunden ist integraler Bestandteil bei der Entwicklung unserer Fahrzeuge. Aus diesem Grund begleitet unser Team den Praxiseinsatz des eActros bei Logistik Schmitt schon seit 2019. Nach dem erfolgreichen Start der Serienproduktion im vergangenen Oktober erweitern wir nun sukzessive die Anwendungsm\u00f6glichkeiten des eActros. Wir freuen uns auf die intensiven Tests des batterieelektrischen Lastzugs im Nordschwarzwald.\u201c<br \/>\nRainer Schmitt, gesch\u00e4ftsf\u00fchrender Gesellschafter von Logistik Schmitt: \u201eDer eActros als Lastzug ist f\u00fcr unseren Anwendungsfall ideal. In Kombination mit dem Anh\u00e4nger bietet der Elektro-Lkw jetzt nicht nur ein h\u00f6heres Gesamtgewicht, sondern auch ein erheblich gr\u00f6\u00dferes Transportvolumen. So k\u00f6nnen wir auf denselben Touren doppelt so viele Ladungstr\u00e4ger transportieren.\u201c<br \/>\nZum Ziehen von Anh\u00e4ngern \u00fcber 10 Tonnen m\u00fcssen die Zugfahrzeuge schwerer Lastz\u00fcge gesetzlich \u00fcber eine Dauerbremsvorrichtung verf\u00fcgen. Dieses Dauerbremssystem wird beim eActros durch eine Anh\u00e4ngerbremse (High Power Brake Resistor, kurz: HPR) f\u00fcr batterieelektrische Fahrzeuge realisiert. Der eActros 300 (6&#215;2) f\u00fcr den Anh\u00e4ngerbetrieb bei Logistik Schmitt ist mit einer Zentralachs-Anh\u00e4ngerkupplung der Firma Rockinger ausgestattet. Beim Anh\u00e4nger handelt es sich um einen Zentralachsanh\u00e4nger mit Curtainsider-Aufbau der Firma Junge. Sie hat eine Innenl\u00e4nge von 7280 mm und ein zul\u00e4ssiges Gesamtgewicht von 18 Tonnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mercedes-Benz Trucks l\u00e4utet eine neue Phase in der mehrj\u00e4hrigen Praxiserprobung des eActros bei der Firma Logistik Schmitt im Nordschwarzwald ein: Der batterieelektrische eActros ist ab sofort als Lastzug mit einem Gesamtgewicht von 40 Tonnen zugelassen und befindet sich nun im Dauereinsatz bei Logistik Schmitt. Das Fahrzeug ist f\u00fcr Kunden in dieser Konfiguration bereits bestellbar. 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