{"id":6350,"date":"2022-11-30T09:46:32","date_gmt":"2022-11-30T08:46:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6350"},"modified":"2022-11-30T09:46:32","modified_gmt":"2022-11-30T08:46:32","slug":"rahlf-verstaerkt-fuhrpark-mit-ltm-1160-5-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6350","title":{"rendered":"Rahlf verst\u00e4rkt Fuhrpark mit LTM 1160-5.2"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6351\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6351\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6351\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Liebherr301122.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Liebherr301122.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Liebherr301122-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-6351\" class=\"wp-caption-text\">Kran\u00fcbergabe in Ehingen: (v.l.n.r.:) Alexander Rahlf (Rahlf-Krane GmbH), Alexander Schwald (Liebherr-Werk Ehingen GmbH).<\/p><\/div>\n<p>Die deutsche Ostseeinsel Fehmarn erh\u00e4lt einen neuen Liebherr-Mobilkran. Die dort ans\u00e4ssige Rahlf-Krane GmbH verst\u00e4rkt seine Kranflotte mit einem LTM 1160-5.2. Der 180-Tonner ist der achte Neukran in acht Jahren, den das Familienunternehmen beschafft hat. Alle stammen von Liebherr.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Rahlf-Krane ersetzt mit dem neuen LTM 1160-5.2 einen LTM 1130-5.1 und verst\u00e4rkt damit seinen Fuhrpark deutlich. Alexander Rahlf, der das Familienunternehmen in zweiter Generation f\u00fchrt, erkl\u00e4rt: \u201eAu\u00dfer der enormen Tragkraft war f\u00fcr uns bei der Entscheidung ausschlaggebend, dass der LTM 1160-5.2 lediglich 2,75 Meter breit ist. Er ist der einzige Kran seiner Traglastklasse im Markt in dieser Breite. Das ist f\u00fcr uns ein gro\u00dfer Vorteil, denn die Stra\u00dfen in unserer l\u00e4ndlichen Region sind h\u00e4ufig sehr schmal.\u201c<br \/>\nRahlf hat sich f\u00fcr die \u201eUK-Ballast-Variante\u201c entschieden, die Liebherr zun\u00e4chst f\u00fcr die speziellen Achslast-Anforderungen im Vereinigten K\u00f6nigreich entwickelt hat. Aber auch f\u00fcr den \u00fcblichen 12-Tonnen-Achslast-Fahrzustand sieht der Unternehmer Vorteile: \u201eDie 3,5-Tonnen-Grundplatte kann am Kran mitgef\u00fchrt werden. Die restlichen rund 50 Tonnen Ballast transportieren wir auf zwei genehmigungsfreien Standard-Lkw. F\u00fcr viele Kranjobs reicht ein Lkw. Damit decken wir dann den bisherigen 130-Tonnen-Bereich ab.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die deutsche Ostseeinsel Fehmarn erh\u00e4lt einen neuen Liebherr-Mobilkran. Die dort ans\u00e4ssige Rahlf-Krane GmbH verst\u00e4rkt seine Kranflotte mit einem LTM 1160-5.2. Der 180-Tonner ist der achte Neukran in acht Jahren, den das Familienunternehmen beschafft hat. Alle stammen von Liebherr.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6350"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6350"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6352,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6350\/revisions\/6352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}