{"id":6420,"date":"2023-01-17T18:22:17","date_gmt":"2023-01-17T17:22:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6420"},"modified":"2023-01-17T18:22:17","modified_gmt":"2023-01-17T17:22:17","slug":"stark-sparsam-tadano-ac-5-220-1-fuer-schweri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6420","title":{"rendered":"Stark &#038; sparsam: Tadano AC 5.220-1 f\u00fcr Schweri"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6421\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6421\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6421\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Tadano170123.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Tadano170123.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Tadano170123-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-6421\" class=\"wp-caption-text\">Von links nach rechts: Helge Pr\u00fcfer (Sales Manager, Tadano) &#8211; Peter Laupitz (Schweri) &#8211; Nikolai Prawez (Schweri) &#8211; Keven Kulgemeyer (Schweri) &#8211; Gerd Krapholz (Schweri) &#8211; Dmitri Wechter-Oswald (Schweri) &#8211; J\u00f6rg Brosch (Schweri) &#8211; Leonhard Zerni (Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Schweri).<\/p><\/div>\n<p>\u201eDer Tadano AC 5.220-1 ist mit seinem Zwei-Motoren-Konzept nicht nur einer der st\u00e4rksten, sondern definitiv auch der sparsamste 5-Achser im Markt\u201c, benennt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Leonhard Zerni die aus seiner Sicht entscheidenden Vorteile dieses Krans bei der \u00dcbergabe in Lauf. Das sind f\u00fcr ihn aber bei Weitem nicht die einzigen Vorz\u00fcge, die der AC 5.220-1 zu bieten hat: Seine hervorragenden Tragwerte, die Abst\u00fctzweiten-Erkennung f\u00fcr die f\u00fcnf w\u00e4hlbaren Basen und die schnellen R\u00fcstzeiten haben ihm die Entscheidung f\u00fcr diesen Kran ebenfalls leicht gemacht. Ausschlagegebend f\u00fcr die Kaufentscheidung war f\u00fcr ihn dar\u00fcber hinaus die F\u00e4higkeit des AC 5.220-1, unter Last mit bis zu 39,7 Tonnen am Haken teleskopieren zu k\u00f6nnen. Schweri hat den AC 5.220-1 mit voller Ballastierung von 71 Tonnen bestellt und auch schon den ersten Einsatz f\u00fcr ihn geplant: Im Neubau eines Industriewerks wird er zusammen mit dem Tadano ATF 130G-5 des Unternehmens eine Filteranlage setzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eDer Tadano AC 5.220-1 ist mit seinem Zwei-Motoren-Konzept nicht nur einer der st\u00e4rksten, sondern definitiv auch der sparsamste 5-Achser im Markt\u201c, benennt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Leonhard Zerni die aus seiner Sicht entscheidenden Vorteile dieses Krans bei der \u00dcbergabe in Lauf. Das sind f\u00fcr ihn aber bei Weitem nicht die einzigen Vorz\u00fcge, die der AC 5.220-1 zu bieten [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6420"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6420"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6420\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6422,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6420\/revisions\/6422"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6420"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6420"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}