{"id":6611,"date":"2023-04-03T20:15:59","date_gmt":"2023-04-03T19:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6611"},"modified":"2023-04-03T20:15:59","modified_gmt":"2023-04-03T19:15:59","slug":"absichtserklaerung-unterzeichnet-db-schenker-uebernimmt-100-eactros-longhaul-in-seinen-fuhrpark","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6611","title":{"rendered":"Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet: DB Schenker \u00fcbernimmt 100 eActros LongHaul in seinen Fuhrpark"},"content":{"rendered":"

\"\"DB Schenker plant die \u00dcbernahme von100 Mercedes-Benz eActros LongHaul f\u00fcr den europ\u00e4ischen Fernverkehrseinsatz. Hierf\u00fcr haben DB Schenker und Mercedes-Benz Trucks eine gemeinsame Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet. Der Einsatz des batterieelektrischen eActros LongHaul soll zur Zielerreichung der bilanziellen CO2-Neutralit\u00e4t von DB Schenker bis 2040 beitragen. Der E-Lkw hat eine Reichweite von rund 500 km ohne Zwischenladen und soll 2024 die Serienreife erreichen.<\/p>\n

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Stina Fagerman, Leiterin Marketing, Vertrieb und Services bei Mercedes-Benz Trucks: \u201eDB Schenker ist f\u00fcr uns ein wichtiger und langj\u00e4hriger Partner, der im Verteilerverkehr unsere E-Lkw bereits erfolgreich einsetzt. Umso mehr freuen wir uns, dass das Unternehmen mit dem batterieelektrischen eActros LongHaul auch im Fernverkehr auf einen Lkw mit Stern setzen wird.\u201c
\nCyrille Bonjean, Head of Land Transport bei DB Schenker Europe: \u201eMit dem sukzessiven Ausbau unserer elektrischen Flotte k\u00f6nnen wir unser Ziel weiterverfolgen, weltweit der f\u00fchrende Anbieter f\u00fcr gr\u00fcne Logistik zu werden. Mit dem eActros LongHaul ist es nun m\u00f6glich, auch auf der Langstrecke batterieelektrische Fahrzeuge in der Praxis einzusetzen. F\u00fcr uns ist es wichtig, Verantwortung f\u00fcr die Umwelt zu \u00fcbernehmen und \u00f6kologische L\u00f6sungsans\u00e4tze voranzutreiben.\u201c<\/p>\n

Der Mercedes-Benz eActros LongHaul<\/strong><\/p>\n

Die Entwicklungsingenieure von Mercedes-Benz Trucks legen den eActros LongHaul f\u00fcr dieselben Anforderungen an die Dauerhaltbarkeit von Fahrzeug und Komponenten wie einen vergleichbaren konventionellen schweren Fernverkehrs-Actros aus. Das bedeutet 1,2 Millionen Kilometer Laufleistung in zehn Betriebsjahren. Im eActros LongHaul kommen Batterien mit Lithium-Eisenphosphat-Zelltechnologie (LFP) zum Einsatz. Diese zeichnen sich vor allem durch eine hohe Lebensdauer und mehr nutzbare Energie aus. Die Batterien des eActros LongHaul lassen sich in der Serie an einer Lades\u00e4ule mit etwa einem Megawatt Leistung in deutlich unter 30 Minuten von 20 auf 80 Prozent aufladen. Drei Batteriepakete liefern eine installierte Gesamtkapazit\u00e4t von \u00fcber 600 kWh und zwei Elektromotoren als Bestandteil einer neuen eAchse generieren eine Dauerleistung von 400 kW sowie eine Spitzenleistung von \u00fcber 600 kW. Zus\u00e4tzlich zur Sattelzugmaschine produziert Mercedes-Benz Trucks direkt ab Marktstart auch Pritschenfahrgestell-Varianten des eActros LongHaul. Dies bietet Kunden zahlreiche weitere Einsatzm\u00f6glichkeiten im vollelektrischen Transport. Nach erfolgreichen Wintertests im finnischen Rovaniemi bei Temperaturen von bis zu minus 25 Grad steht im n\u00e4chsten Schritt nun die Erprobung auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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