{"id":6614,"date":"2023-04-03T20:20:33","date_gmt":"2023-04-03T19:20:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6614"},"modified":"2023-04-03T20:20:33","modified_gmt":"2023-04-03T19:20:33","slug":"multimax-flotte-fuer-ziegler-logistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6614","title":{"rendered":"MultiMAX-Flotte f\u00fcr Ziegler Logistik"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-6615\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Faymonville030423.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Faymonville030423.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Faymonville030423-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Gleich f\u00fcnf knallgr\u00fcne Satteltieflader verschl\u00e4gt es in diesen Wochen nach S\u00fcddeutschland. Das Unternehmen Ziegler Logistik GmbH aus Wiesau verst\u00e4rkt seinen Fuhrpark und vertraut zuk\u00fcnftig auf dann schon sechs 3-Achs MultiMAX aus dem Hause Faymonville. Die Fahrzeuge sind alle baugleich und auf den Arbeitsalltag bei Ziegler ausgerichtet. Die Ladefl\u00e4che ist aus der Grundl\u00e4nge von 9.400 mm um weitere 6.800 mm teleskopierbar. Ein verschiebbarer Zwischentisch sorgt bei Auszug und Bedarf f\u00fcr eine weitere Auflagefl\u00e4che. Dazu ist die Fahrzeugkonzeption in Niedrigbauweise ausgelegt, um eine Ladeh\u00f6he von 760 mm bei max. Beladung zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Mittlerweile geh\u00f6rt bei der Ziegler Logistik GmbH ein 10.000 Quadratmeter gro\u00dfes Lagerhaus genauso dazu wie das 130.000 Quadratmeter gro\u00dfe Bahngel\u00e4nde, auf dem j\u00e4hrlich gut 50.000 Container von der Stra\u00dfe auf die Schiene verladen werden und umgekehrt. Klar dass auch Containerverschl\u00fcsse f\u00fcr die Aufnahme von 2x 20&#8242; Containern, 1x 40&#8242; Containern sowie 1x 45&#8242; Containern im Tieflader-Chassis integriert sind. Zwei Langmaterialb\u00f6cke sind h\u00f6hengleich mit dem Schwanenhals und weisen eine Aufliegelast von 20.000 kg auf. Die hydraulisch zwangsgelenkten Achsen bestechen durch ihre Wendigkeit im Einsatz, wodurch das Gespann auch bei schwer zug\u00e4nglichen Einsatzorten stets eine L\u00f6sung bereith\u00e4lt. Bei Ziegler ist also in Sachen Transport, Umschlag und Lagerung so einiges los. Die neuen Satteltieflader von Faymonville werden sicherlich so manche Schwerlast in dieser Logistikkette bef\u00f6rdern. Weitere Fahrzeuge folgen in K\u00fcrze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gleich f\u00fcnf knallgr\u00fcne Satteltieflader verschl\u00e4gt es in diesen Wochen nach S\u00fcddeutschland. Das Unternehmen Ziegler Logistik GmbH aus Wiesau verst\u00e4rkt seinen Fuhrpark und vertraut zuk\u00fcnftig auf dann schon sechs 3-Achs MultiMAX aus dem Hause Faymonville. Die Fahrzeuge sind alle baugleich und auf den Arbeitsalltag bei Ziegler ausgerichtet. Die Ladefl\u00e4che ist aus der Grundl\u00e4nge von 9.400 mm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6614"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6614"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6616,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6614\/revisions\/6616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}