{"id":6632,"date":"2023-04-05T15:28:41","date_gmt":"2023-04-05T14:28:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6632"},"modified":"2023-04-05T15:28:41","modified_gmt":"2023-04-05T14:28:41","slug":"neuer-liebherr-ltm-1650-8-1-ist-groesster-kran-von-blazej-roman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6632","title":{"rendered":"Neuer Liebherr LTM 1650-8.1 ist gr\u00f6\u00dfter Kran von B?a?ej & Roman"},"content":{"rendered":"
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Kran\u00fcbergabe des LTM 1650-8.1 in Polen: Szymon Nowacki (Liebherr-Polska sp. z o.o.), Blazej Kasperski (B?a?ej & Roman), Florian Fl\u00f6\u00df (Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Roman Kmiecik (B?a?ej & Roman)<\/p><\/div>\n

Das Kranunternehmen B?a?ej & Roman Us?ugi D?wigiem Sp.J. hat einen neuen LTM 1650-8.1 \u00fcbernommen. Der Liebherr-Mobilkran ist das Flaggschiff des polnischen Familienunternehmens. Vorwiegend wird der 8-Achser im Windkraftsektor eingesetzt. Die St\u00e4rke, Vielseitigkeit und guten Bewertungen des LTM 1650-8.1 im Markt \u00fcberzeugten zum Kauf.<\/p>\n

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Der neue Liebherr LTM 1650-8.1 erweitert die Kranflotte des polnischen Familienunternehmens B?a?ej & Roman Us?ugi D?wigiem Sp.J. und ist dort jetzt der gr\u00f6\u00dfte Kran. \u201eWir haben mehrere Kriterien, wie Gr\u00f6\u00dfe, Preis und Effizienz, bei unserer Kaufentscheidung ber\u00fccksichtigt. Obwohl es sich beim LTM 1650-8.1 um ein relativ neues Modell unter den Liebherr-Produkten handelt, hat er bereits viele gute Bewertungen erhalten und ist der ausgekl\u00fcgeltste Krantyp in seiner Klasse\u201c, erkl\u00e4rt B?a?ej Kasperski, Inhaber von B?a?ej & Roman. \u201eEin Kran mit einer solchen Hubkapazit\u00e4t wird es uns erm\u00f6glichen, eine noch gr\u00f6\u00dfere Kundenbasis zu erreichen und Projekte zu realisieren, von denen wir bisher nur tr\u00e4umen konnten\u201c.
\nDer vielseitig einsetzbare LTM 1650-8.1 verf\u00fcgt \u00fcber eine Tragkraft von 700 Tonnen. \u201eIn der Kranklasse der 8-Achser tritt der LTM 1650-8.1 durch besondere Innovationen hervor. Wenn man die immer h\u00e4ufiger auftretenden Probleme aufgrund von Platzmangel auf Baustellen bedenkt, ist der VarioBallast von unsch\u00e4tzbarem Wert\u201c, so Roman Kmiecik, ebenfalls Inhaber von B?a?ej & Roman. VarioBallast steigert die Einsatzflexibilit\u00e4t des Krans deutlich und erm\u00f6glicht insbesondere in Verbindung mit der variablen Abst\u00fctzbasis VarioBase\u00ae auch unter beengten Verh\u00e4ltnissen ein sicheres Arbeiten. Dank hydraulischem Schwenkmodus ist eine stufenlose Ver\u00e4nderung des Ballastradius zwischen 6,3 und 8,4 Metern m\u00f6glich.
\nAu\u00dferdem wird die Flexibilit\u00e4t des LTM 1650-8.1 durch seine zwei Teleskopauslegerl\u00e4ngen erh\u00f6ht. Mit einem einfachen Wechselsystem kann entweder der 80 Meter lange Ausleger f\u00fcr Anwendungen mit gro\u00dfer Reichweite angebaut werden oder der k\u00fcrzere mit 54 Metern, um Transportkosten und R\u00fcstzeiten zu reduzieren.
\nB?a?ej & Roman hat sich f\u00fcr den 54-Meter-Ausleger mit einer 91 Meter langen Wippspitze entschieden. In dieser Konfiguration erreicht der LTM 1650-8.1 eine Hubh\u00f6he von bis zu 148 Metern. Bei dem polnischen Kranunternehmen ist der 8-Achser f\u00fcr Arbeiten im Bereich der Vorinstallation von Windturbinen und Wartungsarbeiten an bereits in Betrieb befindlichen Windr\u00e4dern eingeplant. \u201eIn Polen hat die Windenergie ein gro\u00dfes Potenzial. Aufgrund der geopolitischen Lage in der Welt d\u00fcrfte die Windenergie st\u00e4ndig zunehmen, was zu einer steigenden Nachfrage nach einem solchen Mobilkran f\u00fchren wird\u201c, vermutet Kasperski.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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