{"id":6661,"date":"2023-04-18T09:11:28","date_gmt":"2023-04-18T08:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6661"},"modified":"2023-04-18T09:11:28","modified_gmt":"2023-04-18T08:11:28","slug":"wirtschaftlich-wendig-kroesche-uebernimmt-neuen-tadano-hk-4-050-1-lkw-aufbaukran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6661","title":{"rendered":"\u201eWirtschaftlich &#038; wendig\u201c: Kr\u00f6sche \u00fcbernimmt neuen Tadano HK 4.050-1 LKW-Aufbaukran"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-6662\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Tadano180423.jpeg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"259\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Tadano180423.jpeg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Tadano180423-300x194.jpeg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>F\u00fcr den Kr\u00f6sche-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Joachim Ruthe, sind LKW-Aufbaukrane eine besonders wirtschaftliche Alternative im Hubsegment bis 50 Tonnen. Aus diesem Grund hat sich sein Unternehmen jetzt f\u00fcr einen weiteren Tadano Kran dieses Typs entschieden \u2013 dieses Mal f\u00fcr einen HK 4.050-1, der einen bisherigen HK 40 aus dem Kr\u00f6sche Fuhrpark ersetzt. \u00dcbergeben wurde der neue LKW-Aufbaukran von Tadano Regional Sales Manager Thorsten Dietzel.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Aktuell hat Kr\u00f6sche 12 Tadano LKW-Aufbaukrane der Modelle HK 40 und HK 50 im Einsatz \u2013 der moderne HK 4.050-1 passt daher perfekt ins Flottenbild. Der technische Fortschritt gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4nger-Modell ist f\u00fcr Joachim Ruthe un\u00fcbersehbar: \u201eVor allem das neue Fahrgestell mit der hinteren Lenkachse hat uns \u00fcberzeugt: Sie verkleinert den Wendekreis gegen\u00fcber dem HK 40 um satte f\u00fcnf Meter. Das macht diesen Kran zum optimalen Einsatzger\u00e4t auf engen Baustellen\u201c, erkl\u00e4rt er. Au\u00dferdem kann der HK 4.050-1 mit bis zu 4,5 Tonnen Gegengewicht und 32 Tonnen Gesamtgewicht ohne Ausnahmegenehmigung nach \u00a729 auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen fahren. \u201eDas ist f\u00fcr uns besonders wichtig, da wir bundesweit aktiv sind\u201c, unterstreicht Joachim Ruthe, der den neuen Tadano HK 4.050-1 deshalb vornehmlich bei der Montage von Fertigh\u00e4usern in ganz Deutschland einsetzen will.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr den Kr\u00f6sche-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer, Joachim Ruthe, sind LKW-Aufbaukrane eine besonders wirtschaftliche Alternative im Hubsegment bis 50 Tonnen. Aus diesem Grund hat sich sein Unternehmen jetzt f\u00fcr einen weiteren Tadano Kran dieses Typs entschieden \u2013 dieses Mal f\u00fcr einen HK 4.050-1, der einen bisherigen HK 40 aus dem Kr\u00f6sche Fuhrpark ersetzt. \u00dcbergeben wurde der neue LKW-Aufbaukran von [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6661"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6661"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6663,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6661\/revisions\/6663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}