{"id":6671,"date":"2023-04-20T18:10:38","date_gmt":"2023-04-20T17:10:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6671"},"modified":"2023-04-20T18:10:38","modified_gmt":"2023-04-20T17:10:38","slug":"im-einsatz-fuer-enercon-und-die-windenergie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6671","title":{"rendered":"Im Einsatz f\u00fcr Enercon und die Windenergie"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6672\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6672\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6672\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Faymonville190423.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Faymonville190423.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/Faymonville190423-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-6672\" class=\"wp-caption-text\">\u00dcbergasbe der 2+4 VarioMAX Tiefbett-Kombination<\/p><\/div>\n<p>Das Thema Energiegewinnung nimmt bei Fragen der Zukunftsgestaltung eine zentrale Rolle ein. Im Bereich Windenergie geh\u00f6rt die Enercon GmbH zu den pr\u00e4genden Akteuren, stellt sie doch Hauptkomponenten von Windenergieanlagen her. Zum Transport von gro\u00dfvolumigen Naben nutzt das Unternehmen dabei ab sofort eine neue 2+4 VarioMAX Tiefbett-Kombination von Faymonville. Dieser Fahrzeugtyp weist das ideale Verh\u00e4ltnis zwischen Nutzlast und Eigengewicht f\u00fcr schwere Tonnageklassen auf. Die 7.000 mm Kesselbr\u00fccke mit festem Ladeboden kann je nach Ladungsgr\u00f6\u00dfe um weitere 4.000 mm teleskopiert werden. Das 2-Achs Vorderfahrwerk l\u00e4sst sich bei Bedarf schnell und einfach vom Schwanenhals abkoppeln und kann bei Leerfahrt auf dem Tiefbett transportiert werden. In die standardm\u00e4\u00dfig integrierte L\u00f6ffelstielmulde im Heckfahrwerk l\u00e4sst sich der Ausleger von Baggern und Abbruchmaschinen einlegen. Der Schwanenhals mit doppelter Lenkabnahme weist eine Sattellast von 25 Tonnen auf und ist f\u00fcr 6&#215;4 und 8&#215;4 Sattelzugmaschinen ausgelegt. Dank einer Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk kann die Ladefl\u00e4che ausgewechselt oder falls n\u00f6tig Verl\u00e4ngerungstr\u00e4ger eingebaut werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Thema Energiegewinnung nimmt bei Fragen der Zukunftsgestaltung eine zentrale Rolle ein. Im Bereich Windenergie geh\u00f6rt die Enercon GmbH zu den pr\u00e4genden Akteuren, stellt sie doch Hauptkomponenten von Windenergieanlagen her. Zum Transport von gro\u00dfvolumigen Naben nutzt das Unternehmen dabei ab sofort eine neue 2+4 VarioMAX Tiefbett-Kombination von Faymonville. Dieser Fahrzeugtyp weist das ideale Verh\u00e4ltnis zwischen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6671"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6671"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6673,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6671\/revisions\/6673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}