{"id":6716,"date":"2023-05-02T14:29:14","date_gmt":"2023-05-02T13:29:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6716"},"modified":"2023-05-02T14:29:14","modified_gmt":"2023-05-02T13:29:14","slug":"gmk5120l-fuer-graeser-eschbach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6716","title":{"rendered":"GMK5120L f\u00fcr Gr\u00e4ser Eschbach"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6717\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6717\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6717\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Grove020523.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"186\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Grove020523.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Grove020523-300x140.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-6717\" class=\"wp-caption-text\">v.l.n.r. Lukas Br\u00e4mer (KranAgentur Werner), Dominik Sch\u00fcle (Gr\u00e4ser Eschbach GmbH)<\/p><\/div>\n<p>Auch Gr\u00e4ser Eschbach darf einen der ersten GMK5120L in seinem Fuhrpark willkommen hei\u00dfen. Der 120-Tonner ist mit dem 66m langen Hauptausleger ideal zur Montage von Hochregallagern. Die Taxitragf\u00e4higkeiten mit den mitgef\u00fchrten bis zu 14,6t Gegengewicht erlauben zudem viele Eins\u00e4tze auch ohne zus\u00e4tzlichen Ballasttransport durchzuf\u00fchren. Optional kann der Kran auch ohne Gegengewicht mit einem Gesamtgewicht deutlich unter 48t gefahren werden. Diese Kombination erleichtert in vielen F\u00e4llen das Beantragen der Fahrgenehmigungen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auch Gr\u00e4ser Eschbach darf einen der ersten GMK5120L in seinem Fuhrpark willkommen hei\u00dfen. Der 120-Tonner ist mit dem 66m langen Hauptausleger ideal zur Montage von Hochregallagern. Die Taxitragf\u00e4higkeiten mit den mitgef\u00fchrten bis zu 14,6t Gegengewicht erlauben zudem viele Eins\u00e4tze auch ohne zus\u00e4tzlichen Ballasttransport durchzuf\u00fchren. Optional kann der Kran auch ohne Gegengewicht mit einem Gesamtgewicht deutlich [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6716"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6716"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6716\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6718,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6716\/revisions\/6718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}