{"id":6831,"date":"2023-07-05T18:08:06","date_gmt":"2023-07-05T17:08:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6831"},"modified":"2023-07-05T18:08:06","modified_gmt":"2023-07-05T17:08:06","slug":"onroad-zweimal-zu-besuch-bei-faymonville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6831","title":{"rendered":"Onroad zweimal zu Besuch bei Faymonville"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6832\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6832\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6832\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Faymonville050723.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Faymonville050723.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Faymonville050723-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-6832\" class=\"wp-caption-text\">Der 5-Achs MultiMAX von Faymonville<\/p><\/div>\n<p>Gleich zweimal war die Onroad GmbH in der letzten Zeit zu Gast im Faymonville-Werk in Lentzweiler. Zun\u00e4chst stand die Abholung eines neuen MultiMAX Semi-Tiefladers mit 5 hydraulisch gelenkten Achsen und Luftfederung auf dem Programm. Das Fahrzeug kann seine Ladefl\u00e4che aus der Grundl\u00e4nge von 9.200 mm um weitere 6.600 mm verl\u00e4ngern, was Onroad beim Transport schwerer und auch l\u00e4ngerer Industrieteile in die Karten spielt.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<div id=\"attachment_6833\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6833\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6833\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Faymonville050723b.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Faymonville050723b.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/Faymonville050723b-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-6833\" class=\"wp-caption-text\">Die 2+4 VarioMAX-Kombination<\/p><\/div>\n<p>Und eine 2+4 VarioMAX Kombination kommt ab sofort bei Missionen mit hoher Nutzlastanforderung zum Einsatz. Das 8.000 mm lange Tiefbett mit au\u00dfenliegenden Tr\u00e4gern ist als Kesselbr\u00fccke in Niedrigbauweise ausgelegt und l\u00e4sst sich um weitere 5.000 mm teleskopieren. Das 2-Achs-Vorderfahrwerk l\u00e4sst sich im Nu abkoppeln, um den Verladevorgang zu vereinfachen. Und bei Leerfahrt kann es z\u00fcgig und autonom via Zugmaschine auf dem Tiefbett platziert werden. Dank der Bolzen-Laschen-Kupplung lassen sich auch zus\u00e4tzliche Verl\u00e4ngerungstr\u00e4ger m\u00fchelos einsetzen. Eine L\u00f6ffelstielmulde im Heckfahrwerk, ein herausnehmbarer Ladeboden, klappbare Verbreiterungen um ca. 230 mm je Seite, Verzurrm\u00f6glichkeiten \u00fcber den ganzen Tieflader verteilt, Komplettmetallisierung, eine Zentralschmieranlage, mehrere Werkzeugkasten \u2013 die Liste der praktischen Ausstattungsmerkmale l\u00e4sst sich richtig lange fortsetzen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gleich zweimal war die Onroad GmbH in der letzten Zeit zu Gast im Faymonville-Werk in Lentzweiler. Zun\u00e4chst stand die Abholung eines neuen MultiMAX Semi-Tiefladers mit 5 hydraulisch gelenkten Achsen und Luftfederung auf dem Programm. 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