{"id":6986,"date":"2023-11-03T21:26:33","date_gmt":"2023-11-03T20:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6986"},"modified":"2023-11-03T21:26:33","modified_gmt":"2023-11-03T20:26:33","slug":"wasel-modernisiert-kranflotte-mit-innovativen-und-starken-liebherr-kranen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=6986","title":{"rendered":"Wasel modernisiert Kranflotte mit innovativen und starken Liebherr-Kranen"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_6987\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-6987\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-6987\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Liebherr021123a.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Liebherr021123a.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Liebherr021123a-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-6987\" class=\"wp-caption-text\">Kran\u00fcbergabe in Ehingen (v.l.n.r.): Erich Schneider (Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Matthias Wasel (WASEL GmbH), Dieter Walz (Liebherr-Werk Ehingen GmbH)<\/p><\/div>\n<p>Die WASEL GmbH modernisiert seinen Kranfuhrpark fortlaufend mit Liebherr-Mobil- und Raupenkranen. Einen LTM 1750-9.1 und einen LTM 1110-5.2 hat das Tochterunternehmen der Hagedorn Unternehmensgruppe bereits \u00fcbernommen. Die Lieferungen eines LTM 1100-5.3 sowie eines LTC 1050-3.1E, eines Kompaktkranes mit zus\u00e4tzlichem elektrischem Kranantrieb, stehen kurz bevor. Den Auftrag \u00fcber den dritten Raupenkran LR 11000 hat WASEL unterzeichnet. Au\u00dfer Leistungsst\u00e4rke stehen Innovation und Nachhaltigkeit bei der Erneuerung des Fuhrparks im Fokus.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Im Oktober hat die WASEL GmbH einen der ersten von Liebherr ausgelieferten LTM 1110-5.2 mit der neuen Liebherr-Steuerung LICCON3 \u00fcbernommen. Den zweiten Typ mit der neuen Steuerung, den auf der Bauma 2022 vorgestellten LTM 1100-5.3, wird das Bergheimer Unternehmen in K\u00fcrze erhalten. Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Matthias Wasel erkl\u00e4rt: \u201eWasel war und bleibt ein Vorreiter von neuen Technologien. Man darf sich Neuerungen nicht verschlie\u00dfen, denn diese bringen unsere Branche ja schlie\u00dflich voran. Steuerungstechnologie spielt dabei eine wichtige Rolle. Insbesondere, wenn dabei die Basis f\u00fcr k\u00fcnftige Entwicklungen gelegt wird.\u201c<br \/>\nWASEL war auch eines der Unternehmen, das den ersten elektrisch angetriebenen Mobilkran von Liebherr, den LTC 1050-3.1E, fr\u00fchzeitig bestellte. Wasel sagt: \u201eNachhaltigkeit geh\u00f6rt neben der Arbeitssicherheit zu unseren Hauptzielen und wird auch von unserer Kundschaft gefordert. Die elektrische Variante des kompakten Liebherr-50-Tonners ist f\u00fcr uns ein wichtiger Schritt.\u201c Im Kranbetrieb kann je nach Einsatzbedingungen flexibel der Verbrennungs- oder Elektromotor gew\u00e4hlt werden. Der neu entwickelte Antrieb mit Elektromotor bietet eine Leistung von 72 kW. Dieser erm\u00f6glicht einen uneingeschr\u00e4nkten Kranbetrieb mit ann\u00e4hernd gleicher Performance wie bei der Nutzung des 6-Zylinder-Motors. Bei der elektrischen Variante kommt zum konventionellen Model des LTC 1050-3.1 lediglich der Elektromotor und ein Verteilergetriebe sowie die notwendige Steuerungstechnik hinzu.<br \/>\n\u201eWir haben bereits zw\u00f6lf LTC-Krane im Einsatz und arbeiten mit diesen viel in Hallen, wo das Thema Abgase und L\u00e4rm immer wichtiger wird. Auch den LTC 1050-3.1E planen wir f\u00fcr Halleneins\u00e4tze ein, speziell f\u00fcr den Auf- und Abbau bei Messen\u201c, so Wasel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die WASEL GmbH modernisiert seinen Kranfuhrpark fortlaufend mit Liebherr-Mobil- und Raupenkranen. Einen LTM 1750-9.1 und einen LTM 1110-5.2 hat das Tochterunternehmen der Hagedorn Unternehmensgruppe bereits \u00fcbernommen. Die Lieferungen eines LTM 1100-5.3 sowie eines LTC 1050-3.1E, eines Kompaktkranes mit zus\u00e4tzlichem elektrischem Kranantrieb, stehen kurz bevor. Den Auftrag \u00fcber den dritten Raupenkran LR 11000 hat WASEL unterzeichnet. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6986"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6988,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6986\/revisions\/6988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}