{"id":7163,"date":"2024-03-26T14:46:47","date_gmt":"2024-03-26T13:46:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7163"},"modified":"2024-03-26T14:46:47","modified_gmt":"2024-03-26T13:46:47","slug":"vier-starke-faymonville-kombinationen-fuer-isiklar-antas-global-lojistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7163","title":{"rendered":"Vier starke Faymonville-Kombinationen f\u00fcr I??klar-Anta? Global Lojistik"},"content":{"rendered":"
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Vier neue Faymonville-Kombinationen werden dazu beitragen, die stetig steigende Zahl an Spezial- und Schwertransporten in der T\u00fcrkei zu bew\u00e4ltigen.<\/p><\/div>\n

Die Zahl der Spezial- und Schwertransporte in der T\u00fcrkei nimmt stetig zu. Das Land ist in Bewegung, und das f\u00fchrt zu einem Bedarf an mehr Tiefladern. Der lokale Faymonville-Kunde I??klar-Anta? Global Lojistik Ltd. ?ti. aus Ankara ist ein wichtiger Akteur, der jetzt seine Flotte mit vier wirklich leistungsstarken Kombinationen von Faymonville verst\u00e4rkt.<\/p>\n

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Tiefbett mit hydraulischer Verbreiterung<\/strong><\/p>\n

Zun\u00e4chst erhalten die Experten zwei 3+5 VarioMAX-Tieflader mit einer um 3.500 mm teleskopierbaren Kesselbr\u00fccke. Dank der hydraulischen Verbreiterung von 3.000 mm auf 4.700 mm bietet diese Kesselbr\u00fccke maximale Flexibilit\u00e4t, beispielsweise f\u00fcr Tanks, Beh\u00e4lter oder auch Rohre. Zwei Verl\u00e4ngerungstr\u00e4ger mit einer L\u00e4nge von je 4.000 mm und zwei weitere von 6.000 mm k\u00f6nnen hinzugef\u00fcgt werden, um eine l\u00e4ngere Kombination zu bilden.<\/p>\n

Modularit\u00e4t in Bewegung<\/strong><\/p>\n

Zus\u00e4tzlich vervollst\u00e4ndigt I??klar-Anta? seinen Fuhrpark mit zwei modularen 8-achsigen CombiMAX. Deren doppelt ausziehbare Ladefl\u00e4che um zus\u00e4tzliche 21.900 mm hat vorne einen universellen Kupplungskopf und hinten eine gerade Ausf\u00fchrung mit Vorbereitung f\u00fcr Akkordeon-Rampen. Die mitgelieferte FALCO-II-Software erm\u00f6glicht die Berechnung von Achs- und Sattellasten sowie anderer n\u00fctzlicher Transportdaten. Das Prinzip des CombiMAX ist sein zukunftsorientiertes Konzept, das es erlaubt, die Ausgangskombination entsprechend den Anforderungen zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n

Optimale Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit und einfache Handhabung<\/strong><\/p>\n

Die VarioMAX-Fahrzeuge verf\u00fcgen \u00fcber 19,5″-Pendelachsen, w\u00e4hrend die CombiMAX-Module auf 17,5″-Pendelachsen basieren. Beide Varianten garantieren dank 600 mm Hub und 60\u00b0 Lenkeinschlag beste Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit. Diese beeindruckenden Fahrzeuge werden in Zusammenarbeit mit der AND in den kommenden Wochen auf einigen Veranstaltungen in der T\u00fcrkei den nationalen Transportfachleuten vorgestellt. Die Faymonville-Gruppe unterh\u00e4lt dank seines nationalen Partners Serkan Askin und seines Vertriebsmitarbeiters Kaan Goezler enge Beziehungen zum t\u00fcrkischen Spezialtransportgewerbe. \u201eDiese beeindruckende Lieferung unterstreicht die herausragende Stellung unserer Spezialfahrzeuge im t\u00fcrkischen Transportgesch\u00e4ft\u201c, so Faymonville abschlie\u00dfend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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