{"id":7173,"date":"2024-03-31T10:47:08","date_gmt":"2024-03-31T09:47:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7173"},"modified":"2024-03-31T10:47:08","modified_gmt":"2024-03-31T09:47:08","slug":"seubert-und-der-faymonville-doppelpack","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7173","title":{"rendered":"Seubert und der Faymonville-Doppelpack"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-7174\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Faymonville310324.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Faymonville310324.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Faymonville310324-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Seit mittlerweile \u00fcber 30 Jahren geh\u00f6rt die Spedition Seubert GmbH &amp; Co.KG zum Kundenstamm der Faymonville Gruppe. Im Doppelpack gingen nun weitere Neufahrzeuge nach Neunkirchen am Brand. Der doppelt teleskopierbare MultiMAX Satteltieflader kommt fortan zum Einsatz, wenn schwere Ladungen in ihrer L\u00e4nge einer Herausforderung darstellen. Mit diesem Semi wurde dann ein weiteres 3-Achs Dolly vom Typ FlexMAX ausgeliefert. Dieses Dolly nimmt lange Betontr\u00e4ger und Br\u00fcckenelemente auf und verleiht dem Gespann durch das Selbstlenker-Prinzip die erforderliche Wendigkeit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit mittlerweile \u00fcber 30 Jahren geh\u00f6rt die Spedition Seubert GmbH &amp; Co.KG zum Kundenstamm der Faymonville Gruppe. Im Doppelpack gingen nun weitere Neufahrzeuge nach Neunkirchen am Brand. Der doppelt teleskopierbare MultiMAX Satteltieflader kommt fortan zum Einsatz, wenn schwere Ladungen in ihrer L\u00e4nge einer Herausforderung darstellen. Mit diesem Semi wurde dann ein weiteres 3-Achs Dolly vom [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7173"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7173"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7173\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7175,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7173\/revisions\/7175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}