{"id":7370,"date":"2024-09-16T13:59:31","date_gmt":"2024-09-16T12:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7370"},"modified":"2024-09-16T13:59:31","modified_gmt":"2024-09-16T12:59:31","slug":"fuer-leichteren-stadtzugang-und-noch-hoehere-huebe-comlev-uebernimmt-ltm-1120-4-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7370","title":{"rendered":"F\u00fcr leichteren Stadtzugang und noch h\u00f6here H\u00fcbe: Comlev \u00fcbernimmt LTM 1120-4.1"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_7371\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-7371\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-7371\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Liebherr160924.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Liebherr160924.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Liebherr160924-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-7371\" class=\"wp-caption-text\">Neuer Mobilkran in der Flotte von Comlev: Guillaume Gaeng von Liebherr (Mitte) \u00fcbergibt den LTM 1120-4.1 an Karine und Laurent Lucas (rechts), mit dabei sind Kranfahrer Kevin und Monteur Edgar (v.l.n.r.)<\/p><\/div>\n<p>Das franz\u00f6sische Unternehmen ALKALINE hat einen neuen Liebherr-Kran \u00fcbernommen. Als zweitgr\u00f6\u00dfter Kran in der Flotte der Tochtergesellschaft Comlev \u00fcberzeugt der LTM 1120-4.1 durch Mobilit\u00e4t, Flexibilit\u00e4t und Kompaktheit.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Mit einem neuen Liebherr-Mobilkran erweitert das Unternehmen seine Flotte und steigert damit die Effizienz auch auf begrenztem Raum. So ist Comlev nicht nur f\u00fcr aktuelle Aufgaben bestens ger\u00fcstet, sondern kann k\u00fcnftig noch anspruchsvollere Projekte angehen. \u201eMit einem kompakten Vierachser wie dem LTM 1120-4.1 haben wir k\u00fcnftig leichteren Zugang zu Stadtbaustellen\u201c, erkl\u00e4ren Karine und Laurent Lucas, die gesch\u00e4ftsf\u00fchrenden Eigent\u00fcmer. Daf\u00fcr sorgt der mechanisch verstellbare VarioBallast, mit dem der Ballastradius zum Beispiel von 4,77 auf 3,83 Meter reduziert werden kann. Der Liebherr-Kran ist dar\u00fcber hinaus mit der bew\u00e4hrten VarioBase-Technologie ausgestattet, die die Sicherheit bei Kraneins\u00e4tzen, insbesondere in beengtem Umfeld, erh\u00f6ht. Zudem erreicht der 120-Tonner selbst bei maximaler Abst\u00fctzbasis h\u00f6here Traglasten und einen gr\u00f6\u00dferen Arbeitsbereich. Hinzu kommt sein niedriges Gesamtgewicht von 48 Tonnen \u2013 mit zw\u00f6lf Tonnen Achslast ist der Mobilkran im Stra\u00dfenverkehr unterwegs. Damit sind Eins\u00e4tze m\u00f6glich, wo sonst 5-Achser mit entsprechender Logistik gebraucht werden. \u201eAlles in allem erm\u00f6glicht uns der LTM 1120-4.1 mehr Flexibilit\u00e4t und spart Transportkosten\u201c, freut sich Karine.<br \/>\nMit seinem besonders langen Teleskopausleger von 66 Metern erreicht der LTM 1120-4.1 in steiler Stellung eine Hubh\u00f6he von 64 Metern. Um den Ausleger schnell und automatisch auf die gew\u00fcnschte L\u00e4nge zu bringen und dabei m\u00f6glichst hohe Tragkr\u00e4fte zu erzielen, ist der Mobilkran mit dem Schnelltakt-Teleskopiersystem Telematik ausgestattet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das franz\u00f6sische Unternehmen ALKALINE hat einen neuen Liebherr-Kran \u00fcbernommen. 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