{"id":7391,"date":"2024-10-01T10:02:04","date_gmt":"2024-10-01T09:02:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7391"},"modified":"2024-10-01T10:02:04","modified_gmt":"2024-10-01T09:02:04","slug":"neuer-kompakter-modularer-selbstfahrer-praedestiniert-fuer-intralogistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7391","title":{"rendered":"Neuer, kompakter, modularer Selbstfahrer: Pr\u00e4destiniert f\u00fcr Intralogistik"},"content":{"rendered":"
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Der neu Cometto Eco500 im Einsatz bei der Windkraftindustrie<\/p><\/div>\n

Intralogistische Transportaufgaben umfassen Transportprozesse und Materialfl\u00fcsse, beispielsweise in den Bereichen Logistik, Hafenbetrieb, Werksverlagerung und industrielle Mietdienstleistungen. Mit dem neuen Eco500 erweitert Cometto jetzt sein Produktportfolio in diesem Bereich. Dabei handelt es sich um eine kompakte, leistungsstarke, selbst angetriebene und modulare Transportl\u00f6sung f\u00fcr Intralogistik-Projekte.<\/p>\n

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\u201eMit dem Eco500 steht nun ein selbst angetriebenes Modul bereit, das durch seine kompakte Bauweise \u00fcberzeugt. Das Power Pack ist unter der Ladefl\u00e4che integriert und mit einer Grundbreite von 2.350 Millimetern ist es ideal f\u00fcr dort anfallende Aufgaben geeignet\u201c, beschreibt Adrian Zingan als Produktverantwortlicher von Cometto die Neuentwicklung.
\nAuch in Segmenten wie Maschinen- und Anlagenbau, Wind und Energie, Infrastrukturprojekte, schwere Stahlbauindustrie, Nuklearindustrie, Luft- und Raumfahrt sowie Fertigteile kann der Selbstfahrer seine St\u00e4rken ausspielen.
\n\u201eDer Eco500 gew\u00e4hrleistet volle Funktionalit\u00e4t bereits bei einer niedrigen Fahrh\u00f6he von 670 Millimetern. Die elektronische Vielweglenkung macht den Selbstfahrer \u00e4u\u00dferst beweglich, selbst auf engstem Raum. Und das robuste und besonders starke Fahrgestell erm\u00f6glicht eine flexible Lastverteilung.\u201c<\/p>\n

Modular und erweiterbar<\/strong><\/p>\n

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Einsatz in de schweren Stahlindustrie<\/p><\/div>\n

Typisch Cometto ist die Flexibilit\u00e4t und Anpassungsf\u00e4higkeit, die der Eco500 bereith\u00e4lt. Verf\u00fcgbar ist das Modul mit zwei oder vier Achslinien, wobei beide Varianten mit bis zu zwei \u201eJoker-Achsen\u201c bei gleichbleibendem Achsabstand erweitert werden k\u00f6nnen. Auch lassen sich mehrere Eco500 im side-by-side, back-to-back oder offenem Verbund zusammen kombinieren.
\nSelbst der Einbau von Spacern beim Transport von langen Ladungen ist m\u00f6glich. Dieses zukunftsweisende modulare Design und sein \u201econnect-and-drive\u201c-Verfahren bringen Schwerlastaufgaben auf eine benutzerfreundliche und effiziente Ebene.<\/p>\n

Emissionsfreies Fahren, kompatible Software, Ferndiagnose & kompakte Pendelfederung<\/strong><\/p>\n

Auch im Antriebsbereich bietet der Eco500 mehrere Varianten. Es besteht die Wahl zwischen elektrischen, hybriden oder dieselbetriebenen Modellen. Die in den Power Packs genutzte Software ist voll kompatibel mit allen Fahrzeuggenerationen, was eine zukunftsorientierte und flexible Investition garantiert. Das integrierte Telemakhos-Ferndiagnosesystem ist ein weltweit zugreifbares Hilfsmittel, um bei Bedarf aus der Distanz unterst\u00fctzend einzugreifen. Die patentierte Pendelfederung von Cometto stellt nach<\/p>\n

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Einsatz in der Luftfahrt<\/p><\/div>\n

Herstellerangaben die kompakteste L\u00f6sung am Markt dar. Durch ein integriertes Sicherheitsventil bietet sie herausragenden Schutz und maximale Sicherheit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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