{"id":7462,"date":"2024-12-03T14:57:26","date_gmt":"2024-12-03T13:57:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7462"},"modified":"2024-12-03T14:57:26","modified_gmt":"2024-12-03T13:57:26","slug":"das-dutzend-vollgemacht-richter-kran-und-schwerlast-gmbh-uebernimmt-ltm-1100-5-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7462","title":{"rendered":"Das Dutzend vollgemacht: Richter Kran und Schwerlast GmbH \u00fcbernimmt LTM 1100-5.3"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_7463\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-7463\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-7463\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Liebherr031224a.jpg\" alt=\"\" width=\"350\" height=\"525\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Liebherr031224a.jpg 350w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Liebherr031224a-200x300.jpg 200w\" sizes=\"(max-width: 350px) 100vw, 350px\" \/><p id=\"caption-attachment-7463\" class=\"wp-caption-text\">Erfolgreicher erster Einsatz bei einer Turmdrehkranmontage<\/p><\/div>\n<p>Er ist der zw\u00f6lfte Mobilkran im Fuhrpark: Mit dem LTM 1100-5.3 erg\u00e4nzt die Richter Kran und Schwerlast GmbH nicht nur gr\u00f6\u00dfentechnisch ihre Liebherr-Kranflotte. Der Mobilkran ist der erste mit neuer LICCON3-Steuerung im Fuhrpark. Beim Ersteinsatz nahe Halberstadt hat sich der 5-Achser gleich unter Beweis gestellt.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>\u201eDer LTM 1100-5.3 ist ein moderner, innovativer Kran der neuesten technischen Generation. Da wir perspektivisch denken und uns f\u00fcr die Zukunft aufstellen wollen, erg\u00e4nzt er unsere Flotte ideal\u201c, sagt Matthias Richter, Inhaber des gleichnamigen Kran- und Schwerlastunternehmens. So bietet der LTM 1100-5.3 einen leistungsstarken, 62 Meter langen Teleskopausleger und ist damit sogar um zwei Meter l\u00e4nger als der n\u00e4chstst\u00e4rkere Liebherr-5-Achser, der LTM 1110-5.2. Der Kran f\u00fchrt bis zu 16,9 Tonnen Ballast bei zw\u00f6lf Tonnen Achslast auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen mit. Durch den einfachen Abbau des Ballastes kann er mit nur neun Tonnen Achslast verfahren \u2013 das macht ihn weltweit wirtschaftlich mobil und bringt deutliche Vorteile bei Zulassungen und Streckengenehmigungen. \u201eF\u00fcr uns ist der neue LTM ein sehr guter Taxikran. Dank seines langen Teleskopauslegers, seines geringen Gewichts und seiner Breite von nur 2,55 Metern k\u00f6nnen wir ihn flexibel einsetzen.\u201c<br \/>\nDer LTM 1100-5.3 ist der zweite Liebherr-Kran, der \u00fcber die LICCON3-Steuerung verf\u00fcgt. \u201eAls erster Kran mit der neuen Steuerung f\u00fcgt sich der 100-Tonner perfekt in unsere Flotte ein\u201c, erkl\u00e4rt Matthias Richter. Mit Fokus auf Infrastruktur-Baustellen und Netzausbau-Projekte ist Richter von Schweden bis \u00d6sterreich in ganz Europa t\u00e4tig.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Er ist der zw\u00f6lfte Mobilkran im Fuhrpark: Mit dem LTM 1100-5.3 erg\u00e4nzt die Richter Kran und Schwerlast GmbH nicht nur gr\u00f6\u00dfentechnisch ihre Liebherr-Kranflotte. Der Mobilkran ist der erste mit neuer LICCON3-Steuerung im Fuhrpark. Beim Ersteinsatz nahe Halberstadt hat sich der 5-Achser gleich unter Beweis gestellt.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7462"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7464,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7462\/revisions\/7464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}