{"id":7528,"date":"2025-01-23T12:52:09","date_gmt":"2025-01-23T11:52:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7528"},"modified":"2025-01-23T12:52:09","modified_gmt":"2025-01-23T11:52:09","slug":"kiek-ma-dominik-hat-n-neuen-tieflada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7528","title":{"rendered":"Kiek ma, Dominik hat &#8217;n neuen Tieflada!"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_7529\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-7529\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-7529\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Faymonville230125.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"301\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Faymonville230125.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Faymonville230125-300x226.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-7529\" class=\"wp-caption-text\">\u00dcbergabe des 6-Achs Faymonville MultiMAX mit 1-Achs-Dolly<\/p><\/div>\n<p>Hoch im Kurs stehen bei der Firma Dominik Schwer- &amp; Tiefladertransporte aus Berlin-Sch\u00f6nefeld Fahrzeuge mit Einzelradaufh\u00e4ngung. Dieses Prinzip erm\u00f6glicht in Deutschland einerseits 12 Tonnen Achslast und andererseits eine minimale Ladeh\u00f6he bis zu 780 mm \u2013 ein klares Plus, wenn Unterf\u00fchrungen auf der Tagesordnung stehen. Mit einem 6-Achs Faymonville MultiMAX samt Einzelradaufh\u00e4ngung \u201eTwin Axle II\u201c st\u00f6\u00dft das Unternehmen in neue Dimension vor, wie es Firmenleiter Patrice Dominik erl\u00e4utert. \u201eWir wollten unser Leistungsspektrum erweitern und mit diesem Tieflader in einen anderen Tonnenbereich gelangen.\u201c Das neue Gef\u00e4hrt folgt einem 5-Achs Satteltieflader nach und wird vervollst\u00e4ndigt durch ein 1-Achs-Dolly, das dem Gespann bei Bedarf zus\u00e4tzliche M\u00f6glichkeiten verschafft.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Dabei ist bei diesem MultiMAX neben all der Kraft besonders die Anpassungsf\u00e4higkeit markant. Der hydraulische Schwanenhals erm\u00f6glicht einen H\u00f6henausgleich, falls herausforderndes Streckenprofil dies durch die Gesamtl\u00e4nge des Zuges verlangt. Auch ist der MultiMAX Satteltieflader teleskopierbar, was seine Grundl\u00e4nge von 11.500 mm auf insgesamt 16.100 mm erweitern l\u00e4sst. Dass der Semi-Tieflader mit einem maximalen Lenkeinschlag von 55\u00b0 der Zugmaschine wie am Schn\u00fcrchen folgt, wird dem Fahrer im Alltag das Leben sicherlich erleichtern. All diese Eigenschaften sorgen daf\u00fcr, dass das Dominik-Team selbst schwer zug\u00e4ngliche Baustellen der Gro\u00dfstadt erreicht. Bei Faymonville f\u00fchlt sich Patrice Dominik in jedem Fall gut aufgehoben. \u201eWir vertrauen den Produkten und dem Service bereits jahrelang. Das Gesamtpaket stimmt f\u00fcr uns.\u201c Und die Entscheidungstr\u00e4ger bei Dominik gehen weiterhin proaktiv heran an die Zukunftsplanung ihres Familienunternehmens. Denn ein neues 3-Achs MegaMAX-Tiefbett samt 1-Achs Dolly von Faymonville kam j\u00fcngst zus\u00e4tzlich noch in den Fuhrpark hinzu \u2013 nat\u00fcrlich mit Einzelradaufh\u00e4ngung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoch im Kurs stehen bei der Firma Dominik Schwer- &amp; Tiefladertransporte aus Berlin-Sch\u00f6nefeld Fahrzeuge mit Einzelradaufh\u00e4ngung. Dieses Prinzip erm\u00f6glicht in Deutschland einerseits 12 Tonnen Achslast und andererseits eine minimale Ladeh\u00f6he bis zu 780 mm \u2013 ein klares Plus, wenn Unterf\u00fchrungen auf der Tagesordnung stehen. 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