{"id":7582,"date":"2025-03-13T15:49:33","date_gmt":"2025-03-13T14:49:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7582"},"modified":"2025-03-13T15:54:28","modified_gmt":"2025-03-13T14:54:28","slug":"pazola-staerkt-kranflotte-ltm-1300-6-3-erweitert-dienstleistungspalette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7582","title":{"rendered":"Pazola st\u00e4rkt Kranflotte: LTM 1300-6.3 erweitert Dienstleistungspalette"},"content":{"rendered":"
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Pazola \u00fcbernimmt einen neuen LTM 1300-6.3 \u2013 v.l.n.r.: Szymon Nowacki (Liebherr-Polska sp. z o.o.), Beata Betka-Pazola (Dzwigi Pazola sp. k.), Artur Heiduk (Liebherr-Polska sp. z o.o.), Robert Pazola (Dzwigi Pazola sp. k.).<\/p><\/div>\n

Mit einem LTM 1300-6.3 von Liebherr erweitert der polnische Krandienstleister Pazola seinen Fuhrpark und baut sein Dienstleistungsportfolio weiter aus. Die herausragenden technischen Eigenschaften des LTM 1300-6.3, insbesondere der 90 Meter lange Teleskopausleger, sowie die langj\u00e4hrige Partnerschaft mit Liebherr spielten eine zentrale Rolle bei der Entscheidung f\u00fcr den 6-Achser, wie der Hersteller berichtet.<\/p>\n

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Die Firma Dzwigi Pazola Sp.k., einer der f\u00fchrenden Anbieter von Kran- und Hebedienstleistungen in Polen, hat ihren Fuhrpark mit einem neuen LTM 1300-6.3 von Liebherr erweitert. F\u00fcr den Krandienstleister ist die Investition in den Liebherr-300-Tonner ein wichtiger Teil der Unternehmensstrategie und ein entscheidender Schritt, um zuk\u00fcnftig komplexere Dienstleistungen anbieten zu k\u00f6nnen. \u201eDank seiner herausragenden Eigenschaften wird der Mobilkran uns in die Lage versetzen, herausfordernde Aufgaben auf Baustellen effizient zu meistern\u201c, erkl\u00e4rt Robert Pazola (Inhaber von Dzwigi Pazola Sp.k.).
\nDer LTM 1300-6.3 ist ein vielseitiger Schnelleinsatzkran von Liebherr mit hoher Leistung in gro\u00dfen Hubh\u00f6hen. Eigenschaften, die Pazola an dem Kran sch\u00e4tzt. Insbesondere die bemerkenswerte L\u00e4nge des Auslegers nennt Pazola als wichtigen Aspekt: \u201eWir k\u00f6nnen jetzt schwerere Lasten aus gr\u00f6\u00dferen Entfernungen heben, was unsere Flexibilit\u00e4t und Effizienz erheblich steigert\u201c. Mit 90 Metern ist er deutlich l\u00e4nger als bei anderen 6-Achsern im Markt. Zudem ist es der l\u00e4ngste Ausleger aller Mobilkrane, der bei zw\u00f6lf Tonnen Achslast auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen mitgef\u00fchrt werden kann.
\nDer Neuzugang soll vor allem in den Bereichen Petrochemie, Windindustrie und bei der Montage von Turmdrehkranen zum Einsatz kommen, da Pazola hier eine steigende Nachfrage verzeichnet. \u201eMit dem neuen LTM 1300-6.3 m\u00f6chten wir gezielt neue Kunden in diesen Sektoren ansprechen. Der Kran vereint unsere Anforderungen an hochspezialisierte Ausr\u00fcstung mit hoher Effizienz und Mobilit\u00e4t. Damit ist er ideal f\u00fcr die anspruchsvolleren Projekte geeignet\u201c, f\u00fchrt Pazola aus.<\/p>\n

Zehn Jahre Liebherr-Partnerschaft<\/strong><\/p>\n

F\u00fcr Pazola ist Liebherr seit \u00fcber zehn Jahren ein strategisch wichtiger Partner, der erstklassigen Service und eine hervorragende Ersatzteilverf\u00fcgbarkeit bietet. Von den 35 Mobilkranen der Flotte stammen 90 Prozent aus dem Hause Liebherr. \u201eDie Erfahrungen mit Liebherr-Ger\u00e4ten sind sowohl bei der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung als auch bei den Bedienenden durchweg positiv\u201c, erz\u00e4hlt Pazola und erg\u00e4nzt: \u201eWir sind \u00fcberzeugt, dass die Investition in den LTM 1300-6.3 unser Unternehmen weiter st\u00e4rken und uns helfen wird, die hohen Erwartungen unserer Kunden zu erf\u00fcllen.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mit einem LTM 1300-6.3 von Liebherr erweitert der polnische Krandienstleister Pazola seinen Fuhrpark und baut sein Dienstleistungsportfolio weiter aus. Die herausragenden technischen Eigenschaften des LTM 1300-6.3, insbesondere der 90 Meter lange Teleskopausleger, sowie die langj\u00e4hrige Partnerschaft mit Liebherr spielten eine zentrale Rolle bei der Entscheidung f\u00fcr den 6-Achser, wie der Hersteller berichtet.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7582"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7582"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7582\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7586,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7582\/revisions\/7586"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}