{"id":7658,"date":"2025-05-15T16:18:26","date_gmt":"2025-05-15T15:18:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7658"},"modified":"2025-05-15T16:18:26","modified_gmt":"2025-05-15T15:18:26","slug":"mammoet-setzt-auf-den-cometto-eco500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7658","title":{"rendered":"Mammoet setzt auf den Cometto Eco500"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignright size-full wp-image-7659\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cometto150525.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"285\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cometto150525.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Cometto150525-300x214.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/>Wenn der Platz knapp wird, aber die Leistung nicht nachlassen darf, sind Pr\u00e4zision und Kompaktheit entscheidend. Deshalb hat Mammoet den Cometto Eco500 in seinen Fuhrpark aufgenommen. Modular, wendig und kraftvoll \u2013 dieser Selbstfahrer wurde f\u00fcr maximale Effizienz in engen Arbeitsumgebungen konzipiert. F\u00fcr Herausforderungen im Innenbereich entworfen, f\u00fcr industrielle Leistung gebaut.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Zwei 2-Achser, ausgestattet mit zwei zus\u00e4tzlichen Jokerachsen zur Nutzlasterweiterung bei Bedarf, wurden k\u00fcrzlich in den Fuhrpark von Mammoet aufgenommen. Wie Ludo Mous, Director Global Assets SPMT, erkl\u00e4rt, schlie\u00dfen diese kompakten Neuzug\u00e4nge eine wichtige L\u00fccke im bestehenden Fuhrpark: \u201eDer Vorteil ist die Gr\u00f6\u00dfe \u2013 es ist ein \u2018Mini-SPMT\u2019: klein, sehr niedrig und trotzdem stark. Er kommt an Orte, an die SPMTs oder andere Fahrzeuge nicht gelangen.\u201c Ein herausragendes Merkmal ist die geringe Breite von nur 2.350 Millimetern \u2013 ideal f\u00fcr enge Durchfahrten und gleichzeitig praktisch f\u00fcr den Transport zwischen Einsatzorten. \u201eEr passt auf einen Lkw\u201c, erg\u00e4nzt Mous.<br \/>\nZun\u00e4chst wird Mammoet den Eco500 in der Benelux-Region, insbesondere in den Niederlanden, und bei seinen Industriekunden einsetzen. Mit einer Nutzlast von 38 Tonnen pro Achse bietet der Eco500 starke Leistung auf kompaktem Raum. Seine volle Funktionalit\u00e4t bleibt auch bei einer au\u00dfergew\u00f6hnlich niedrigen Fahrh\u00f6he von nur 670 Millimetern erhalten. Ludo Mous hebt zudem ein weiteres wichtiges Merkmal hervor, das den Betrieb bei Mammoet ma\u00dfgeblich unterst\u00fctzt: \u201eUnser Eco500 ist vollelektrisch und emissionsfrei \u2013 ideal f\u00fcr den Inneneinsatz, wo Dieselmotoren nicht mehr erw\u00fcnscht sind.\u201c Wie Mous betont, wird Nachhaltigkeit in Kundengespr\u00e4chen immer wichtiger: \u201eWir bekommen immer mehr Anfragen zu elektrischen Ger\u00e4ten. Das ist die Zukunft \u2013 und eine wertvolle Erg\u00e4nzung f\u00fcr unser Nachhaltigkeitsportfolio, von dem unsere Kunden profitieren werden.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wenn der Platz knapp wird, aber die Leistung nicht nachlassen darf, sind Pr\u00e4zision und Kompaktheit entscheidend. Deshalb hat Mammoet den Cometto Eco500 in seinen Fuhrpark aufgenommen. Modular, wendig und kraftvoll \u2013 dieser Selbstfahrer wurde f\u00fcr maximale Effizienz in engen Arbeitsumgebungen konzipiert. 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