{"id":7736,"date":"2025-06-24T18:56:46","date_gmt":"2025-06-24T17:56:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7736"},"modified":"2025-06-24T18:58:39","modified_gmt":"2025-06-24T17:58:39","slug":"kranpaket-fuer-transportes-crexell-fuenf-liebherr-krane-gehen-nach-argentinien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7736","title":{"rendered":"Kranpaket f\u00fcr Transportes Crexell: f\u00fcnf Liebherr-Krane gehen nach Argentinien"},"content":{"rendered":"
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Symbolische Schl\u00fcssel\u00fcbergabe vor dem LTC 1050-3.1E \u2013 ein Paket mit f\u00fcnf Liebherr-Kranen geht an Transportes Crexell. V.l.n.r.: Dino Zoppi und Daniel Bortnik (Transportes Crexell), Felix Mussotter (Liebherr), Fernanda Bisso (Transportes Crexell), Matias Mendiara (Liebherr) und Eugenio Diaz (Transportes Crexell).<\/p><\/div>\n

Zwei LTR 1220, einen LTR 1150, einen LTM 1250-5.1 sowie einen LTC 1050-3.1E umfasst das Kranpaket f\u00fcr Transportes Crexell. Der 50-Tonnen-Kompaktkran ist nicht nur der erste elektrische Kran in der Flotte des Unternehmens \u2013 der argentinische Logistikdienstleister spielt mit dem Neuzugang auch eine Vorreiterrolle bei der Elektrifizierung von Baustellen in der nationalen \u00d6l- und Gasindustrie. Seit rund zwanzig Jahren setzt das Unternehmen auf die hohe Qualit\u00e4t von Liebherr-Kranen und die vertrauensvolle Partnerschaft mit dem Ehinger Kranhersteller.<\/p>\n

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Transportes Crexell SA hat seine Kranflotte um f\u00fcnf Maschinen von Liebherr erweitert. Neben drei Tele-Raupenkranen und einem 250-Tonnen-Mobilkran hat der Logistikdienstleister einen LTC 1050-3.1E bestellt und ist damit das erste argentinische Unternehmen, das mit einem elektrischen Kran \u00d6l- und Gasindustrie t\u00e4tig sein wird. Der LTC 1050-3.1E ist zus\u00e4tzlich zum konventionellen Antrieb mit einem Elektromotor ausgestattet, sodass Kranbewegungen optional mit Strom ausgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen. \u201eWir m\u00f6chten unseren Kunden eine emissionsarme CO2-Alternative f\u00fcr ihre Betriebsabl\u00e4ufe zur Verf\u00fcgung stellen. Unsere Wahl fiel auf die elektrische Variante des 50-Tonners, weil er den hybriden Einsatz erm\u00f6glicht und zudem kompakt ist sowie \u00fcber ideale Tragf\u00e4higkeiten f\u00fcr die geplanten H\u00fcbe verf\u00fcgt\u201c, berichtet Eugenio Diaz, kaufm\u00e4nnischer Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer bei Transportes Crexell.<\/p>\n

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Der argentinische Logistikdienstleister Transportes Crexell hat seine Flotte um einen LTC 1050-3.1E erweitert.<\/p><\/div>\n

Das argentinische Unternehmen mit Hauptsitz in Nequ\u00e9n ist ein Vorreiter beim Einsatz neuester Technologien. \u201eDa sich die Elektrifizierung von Dienstleistungen in der \u00d6l- und Gasindustrie noch am Anfang befindet, m\u00f6chten wir mit unserer Erfahrung und unserem Equipment diese Entwicklung in Argentinien vorantreiben\u201c, sagt Diaz und f\u00fcgt hinzu: \u201eDa die Infrastruktur f\u00fcr elektrische Maschinen in der Branche noch nicht fl\u00e4chendeckend verf\u00fcgbar ist, wird der kompakte und wendige 3-Achser vor allem auf urbanen Baustellen sowie auf den Betriebsh\u00f6fen der Kunden zum Einsatz kommen.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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