{"id":7896,"date":"2025-09-30T14:39:59","date_gmt":"2025-09-30T13:39:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7896"},"modified":"2025-09-30T14:39:59","modified_gmt":"2025-09-30T13:39:59","slug":"die-neue-flip-tail-rampe-beim-multimax-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=7896","title":{"rendered":"Die neue Flip-Tail-Rampe beim MultiMAX Plus"},"content":{"rendered":"
\"\"

Die neue Flip-Tail-Rampe verf\u00fcgt \u00fcber einen geringen Auffahrwinkel von lediglich neun Grad.<\/p><\/div>\n

Faymonville erweitert die MultiMAX Plus-Reihe um ein starkes neues Highlight: die Flip-Tail-Rampe. Im Zusammenspiel mit dem hydraulischen Hebebett ist sie speziell f\u00fcr den flexiblen Transport von Hebetechnik entwickelt worden. Das neue Bauteil am Satteltieflader vereint Kompaktheit mit zus\u00e4tzlicher Ladefl\u00e4che \u2013 perfekt geeignet f\u00fcr mobile Hubplattformen, Arbeitsb\u00fchnen und Gabelstapler.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201eMit der neuen Flip-Tail-Rampe erm\u00f6glichen wir unseren Kunden, Hebetechnik deutlich effizienter und vor allem flexibler zu transportieren. Sie ist einfach doppelt stark: entweder als Rampe oder als Ladefl\u00e4che\u201c, erkl\u00e4rt Rainer Noe, Produktverantwortlicher bei Faymonville. Das hydraulisch abklappbare Heck kann sowohl als klassische Rampe genutzt werden als auch \u2013 in horizontaler Stellung \u2013 eine zus\u00e4tzliche Ladefl\u00e4che von 3.000 Millimetern bieten. Wird sie nicht ben\u00f6tigt, l\u00e4sst sie sich hochklappen und verk\u00fcrzt das Fahrzeug um 2.400 mm. So gewinnen Anwender Wendigkeit und Man\u00f6vrierbarkeit \u2013 besonders wertvoll in engen Stadtgebieten und Werksbereichen. Und auch in Sachen Stabilit\u00e4t \u00fcberzeugt die Flip-Tail-Rampe: Ihre Tragf\u00e4higkeit von bis zu 10 Tonnen sorgt f\u00fcr beeindruckende Belastbarkeit.<\/p>\n

\"\"

Hochgeklappt verk\u00fcrzt sich die Gesamtl\u00e4nge des Fahrzeugs um 2.400 mm.<\/p><\/div>\n

Doppelt stark \u2013 als Ladefl\u00e4che oder Rampe<\/strong><\/p>\n

Der geringe Auffahrwinkel der Flip-Tail-Rampe von nur neun Grad bietet ideale Bedingungen, auch wenn die Bodenfreiheit eingeschr\u00e4nkt ist. Der vollfl\u00e4chige Gitterrostbelag tr\u00e4gt zus\u00e4tzlich zu einer deutlichen Gewichtseinsparung bei und ist optimal f\u00fcr das Auf- und Abfahren von Maschinen mit Vollgummireifen. Zahlreiche Verzurrpunkte gew\u00e4hrleisten dabei eine sichere Fixierung der Maschinen w\u00e4hrend des Transports.<\/p>\n

\"\"

Ausgeklappt steht mehr Ladefl\u00e4che zur Verf\u00fcgung.<\/p><\/div>\n

Alle hydraulischen Funktionen lassen sich bequem per Funkfernbedienung steuern. Der hydraulische Ausschub der Rampe ist dreiteilig ausgef\u00fchrt und kann mit wenigen Handgriffen an die Breite der Entladerampe angepasst werden \u2013 ein entscheidender Vorteil f\u00fcr das Verladen in Hallen, an Kais oder bei Speditionen ohne ebenerdigen Zugang. Mit der neuen Flip-Tail-Rampe setzt Faymonville ein klares Zeichen f\u00fcr mehr Effizienz, Sicherheit und Flexibilit\u00e4t beim Transport von Hebetechnik.
\nMAXIMALE FLEXIBILIT\u00c4T. MEHR LADEFL\u00c4CHE. REDUZIERTE FAHRZEUGL\u00c4NGE.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Faymonville erweitert die MultiMAX Plus-Reihe um ein starkes neues Highlight: die Flip-Tail-Rampe. Im Zusammenspiel mit dem hydraulischen Hebebett ist sie speziell f\u00fcr den flexiblen Transport von Hebetechnik entwickelt worden. Das neue Bauteil am Satteltieflader vereint Kompaktheit mit zus\u00e4tzlicher Ladefl\u00e4che \u2013 perfekt geeignet f\u00fcr mobile Hubplattformen, Arbeitsb\u00fchnen und Gabelstapler.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7896"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7896"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7900,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7896\/revisions\/7900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}