{"id":8079,"date":"2026-02-05T10:06:11","date_gmt":"2026-02-05T09:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8079"},"modified":"2026-02-05T10:06:11","modified_gmt":"2026-02-05T09:06:11","slug":"premiere-in-frankreich-ein-flexmax-47-mit-turmadapter-fuer-stex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8079","title":{"rendered":"Premiere in Frankreich: Ein FlexMAX 4+7 mit Turmadapter f\u00fcr STEX"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_8080\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignright\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-8080\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-8080\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Faymonville050226b.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Faymonville050226b.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Faymonville050226b-300x225.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-8080\" class=\"wp-caption-text\">\u00dcbernahme des neuen Faymonville FlexMAX durch STEX<\/p><\/div>\n<p>Mit der Inbetriebnahme einer Faymonville FlexMAX 4+7 Nachl\u00e4ufer-Kombination, ausgestattet mit Turmadaptern, erreicht das franz\u00f6sische Unternehmen STEX einen neuen Meilenstein im Schwer- und Sondertransport. Diese Konfiguration stellt eine Premiere in Frankreich dar und er\u00f6ffnet neue M\u00f6glichkeiten f\u00fcr anspruchsvolle Anwendungen im Windenergiesektor.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das Nachl\u00e4ufer-Konzept des FlexMAX 4+7 erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit in Kurven sowie bei topografischen Herausforderungen. Die speziell f\u00fcr den Transport von Windturmsektionen entwickelten Turmadapter verf\u00fcgen \u00fcber einen gro\u00dfen vertikalen Hub von rund 1.800 mm. Dadurch lassen sich Fahrbahnunebenheiten effizient ausgleichen, ebenso wie ein autonomes Be- und Entladen realisieren. Die hydraulische Federung des 7-achsigen Nachl\u00e4ufers ist nach Herstellerangaben einzigartig am Markt und sorgt f\u00fcr eine hohe Stabilit\u00e4t des Transportzugs, w\u00e4hrend gleichzeitig Hindernisse und Querneigungen sicher \u00fcberwunden werden k\u00f6nnen. Dar\u00fcber hinaus \u00fcberzeugt die Kombination durch hohen Bedienkomfort, einfaches Handling und erh\u00f6hte Sicherheit f\u00fcr den Bediener \u2013 nicht zuletzt dank des doppelt redundanten Lenksystems. Mit der Integration dieser innovativen Kombination in seine Flotte investiert STEX weiter gezielt in die F\u00e4higkeit, den steigenden Anforderungen von Projekten im Bereich der erneuerbaren Energien gerecht zu werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit der Inbetriebnahme einer Faymonville FlexMAX 4+7 Nachl\u00e4ufer-Kombination, ausgestattet mit Turmadaptern, erreicht das franz\u00f6sische Unternehmen STEX einen neuen Meilenstein im Schwer- und Sondertransport. 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