{"id":8142,"date":"2026-03-06T10:04:37","date_gmt":"2026-03-06T09:04:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8142"},"modified":"2026-03-06T10:04:37","modified_gmt":"2026-03-06T09:04:37","slug":"blademax1000-wingmax-die-perfekte-symbiose-fuer-den-transport-von-85-meter-langen-komponenten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8142","title":{"rendered":"BladeMAX1000 & WingMAX: Die perfekte Symbiose f\u00fcr den Transport von 85 Meter langen Komponenten"},"content":{"rendered":"
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In der ersten Phase werden die Rotorbl\u00e4tter mit 3-achsigen WingMAX-Fahrzeugen zu einem Zwischenlager transportiert.<\/p><\/div>\n

Das Windparkprojekt Uiseong Hwanghaksan, das derzeit im Gebiet Hwanghaksan in Uiseong-gun, Gyeongsangbuk-do, Republik Korea, entwickelt wird, ist eines der gr\u00f6\u00dften Onshore-Windprojekte des Landes. W\u00e4hrend der Installationsphase spielt Transportequipment der Faymonville Group eine zentrale Rolle. Der Einsatz von WingMAX und BladeMAX1000 zeigt die nahtlose Abstimmung beider Systeme.<\/p>\n

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Das Projekt umfasst 15 hochmoderne 6,6-MW-Windenergieanlagen von Siemens Gamesa Renewable Energy mit Rotordurchmessern von bis zu 170 Metern und Turmh\u00f6hen von etwa 180 Metern. Die Anlagen verteilen sich entlang eines acht Kilometer langen Korridors. Die gesch\u00e4tzte j\u00e4hrliche Energieproduktion liegt bei rund 146.000 MWh \u2013 ausreichend f\u00fcr mehr als 40.000 Haushalte.<\/p>\n

Zweiphasiger Rotorblatttransport<\/strong><\/p>\n

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In der zweiten Phase werden die Rotorbl\u00e4tter mit dem BladeMAX1000 \u00fcber und durch schwieriges Gel\u00e4nde transportiert.<\/p><\/div>\n

Eine zentrale technische Herausforderung ist der Transport der 85 Meter langen und 28 Tonnen schweren Rotorbl\u00e4tter. Das koreanische Spezialtransportunternehmen Anjeon Enterprise Co., Ltd. setzt hierf\u00fcr auf eine Kombination aus Faymonville WingMAX-Telesattel und Cometto BladeMAX1000 Bladeliftern auf Cometto-SPMTs.
\nDer Transport erfolgt in zwei Phasen. In der ersten Phase werden die Rotorbl\u00e4tter mit 3-achsigen WingMAX-Fahrzeugen zu einem Zwischenlager transportiert. Pendelachsen sowie ein hydraulisch heb- und senkbarer Schwanenhals erm\u00f6glichen das \u00dcberwinden von Hindernissen. In der zweiten Phase erfolgt der Weitertransport mit dem BladeMAX1000 bis zum finalen Standort. Die Strecke von 15 Kilometern f\u00fchrt \u00fcber steile Berg- und Waldstra\u00dfen, Dorfstra\u00dfen und Steigungen von bis zu 11 Prozent. In anspruchsvollen Passagen k\u00f6nnen die Rotorbl\u00e4tter bis zu 60 Grad angehoben und um 360 Grad gedreht werden.<\/p>\n

Fortschrittliche Rotorblatt-Transporttechnologien<\/strong><\/p>\n

\u201eDie Kombination aus Faymonville WingMAX und Cometto BladeMAX erm\u00f6glicht es uns, selbst komplexeste Rotorblatttransporte in Korea sicher und effizient durchzuf\u00fchren\u201c, erkl\u00e4rt T. H. Lee, Managing Director des Sales Teams der Bokook Corporation. Das patentierte Stabilit\u00e4tskontrollsystem (SCS) von Cometto gew\u00e4hrleistet exzellente Fahrstabilit\u00e4t. Sensordaten werden zentral verarbeitet und erm\u00f6glichen eine pr\u00e4zise und sichere Handhabung.
\nDer Windpark Uiseong Hwanghaksan soll im Mai 2026 den kommerziellen Betrieb aufnehmen und setzt neue Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr gro\u00dfskalige Onshore-Windprojekte in Korea.<\/p>\n

Anjeons Faymonville Group-Expertise<\/strong><\/p>\n

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Der BladeMAX1000 hat mit dem Rotorblatt sein Zielpunkt erreicht.<\/p><\/div>\n

Anjeon Enterprise z\u00e4hlt zu den f\u00fchrenden Spezialtransporteuren Koreas f\u00fcr Schwergut- und Windkraftkomponenten. Das Unternehmen betreibt seit 2007 Cometto-Equipment und verf\u00fcgt \u00fcber eine SPMT-Kapazit\u00e4t von bis zu 230 Achslinien. Als einer von nur drei Cometto-Anwendern in Korea f\u00fchrte Anjeon 2021 WingMAX-Telesattel ein. 2024 erg\u00e4nzte das Unternehmen seine Flotte um zwei BladeMAX1000 und st\u00e4rkte damit seine Marktf\u00fchrerschaft im Windfl\u00fcgeltransport.<\/p>\n

Videolink zu diesem Einsatz: https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=UtD2XxhcMNM<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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