{"id":8270,"date":"2026-06-30T11:17:31","date_gmt":"2026-06-30T10:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8270"},"modified":"2026-06-30T11:17:31","modified_gmt":"2026-06-30T10:17:31","slug":"knorr-ergaenzt-mit-ltm-1150-5-4-flotte-im-oberen-traglastbereich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8270","title":{"rendered":"Knorr erg\u00e4nzt mit LTM 1150-5.4 Flotte im oberen Traglastbereich"},"content":{"rendered":"<div id=\"attachment_8271\" style=\"width: 410px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-8271\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-8271\" src=\"http:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Liebherr300626.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"266\" srcset=\"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Liebherr300626.jpg 400w, https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Liebherr300626-300x200.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 400px) 100vw, 400px\" \/><p id=\"caption-attachment-8271\" class=\"wp-caption-text\">Mitte Juni bei der Kran\u00fcbergabe in Ehingen \u2013 v.l.n.r.: Isa und Sebastian Karaxha (Knorr) mit Jens F\u00e4hse (Liebherr) vor dem LTM 1150-5.4.<\/p><\/div>\n<p>Mit dem Einstieg in die 150-Tonnen-Klasse entscheidet sich die norddeutsche Knorr Kranverleih e.K. erstmals f\u00fcr einen Liebherr-Mobilkran. Mit dem LTM?1150-5.4 investiert das Unternehmen in mehr Leistungsf\u00e4higkeit und neue Einsatzm\u00f6glichkeiten im Gro\u00dfraum Hamburg.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Vor rund zwei Jahren stellte die Knorr Kranverleih e.K. die Weichen f\u00fcr den Einstieg in eine h\u00f6here Traglastklasse. Mit dem LTM?1150-5.4 erweitert das Unternehmen aus Hollenstedt nun seine Flotte gezielt nach oben: \u201eEin 130 Tonner h\u00e4tte f\u00fcr uns keinen Unterschied gemacht. Ein 150 Tonner schon. Und wenn wir einen Liebherr kaufen, dann machen wir es richtig und nehmen das modernste Modell\u201c, sagt Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Isa Karaxha. Entsprechend \u00fcberzeugten die Features des LTM?1150-5.4 \u2013 allen voran die LICCON3-Steuerung und VarioBase\u00ae. Hinzu kommen die optisch ansprechende Krankabine sowie der leistungsstarke 66?Meter-Teleskopausleger, der in dieser Klasse ein starkes Signal setzt und zus\u00e4tzliche Einsatzm\u00f6glichkeiten er\u00f6ffnet.<br \/>\nGleichzeitig ist der 150-Tonner als Taxikran flexibel einsetzbar und kommt ohne zus\u00e4tzlichen Ballast-Lkw aus \u2013 das reduziert sowohl den Logistikaufwand als auch Kosten und ist ein entscheidender Vorteil im Tagesgesch\u00e4ft. K\u00fcnftig wird der 5-Achser im Betonbau, bei Infrastrukturprojekten sowie im Industrie- und Energiesektor eingesetzt \u2013 etwa bei Trafostationen oder beim Bau von Stromtrassen.<\/p>\n<p><strong>\u00dcberzeugendes Service-Angebot<\/strong><\/p>\n<p>Neben den technischen Faktoren war vor allem ein Argument ausschlaggebend f\u00fcr die Entscheidung zugunsten des LTM 1150-5.4: der Service. \u201eMan wei\u00df, auf Anfragen wird jederzeit verl\u00e4sslich reagiert\u201c, betont Karaxha, der auf eine partnerschaftliche Zusammenarbeit setzt. \u201eAu\u00dferdem ist der Kauf unseres ersten Liebherr-Krans verbunden mit einem klaren Bekenntnis zu \u201amade in Germany\u2018. Es macht uns stolz, nun erstmals einen Liebherr-Kran im Bestand zu haben.\u201c<br \/>\nInnerhalb der Flotte \u00fcbernimmt der neue LTM 1150-5.4 eine klare Rolle: Er ist der gr\u00f6\u00dfte Kran im Portfolio und erg\u00e4nzt die bestehende Struktur nach oben. Insgesamt verf\u00fcgt Knorr nun \u00fcber f\u00fcnf Mobilkrane sowie einen Ladekran.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit dem Einstieg in die 150-Tonnen-Klasse entscheidet sich die norddeutsche Knorr Kranverleih e.K. erstmals f\u00fcr einen Liebherr-Mobilkran. 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