{"id":8277,"date":"2026-07-01T16:29:30","date_gmt":"2026-07-01T15:29:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8277"},"modified":"2026-07-01T16:29:30","modified_gmt":"2026-07-01T15:29:30","slug":"rocksure-uebernimmt-ersten-lrt-1130-2-1-in-ghana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8277","title":{"rendered":"Rocksure \u00fcbernimmt ersten LRT 1130-2.1 in Ghana"},"content":{"rendered":"
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Bei der symbolischen Schl\u00fcssel\u00fcbergabe: Marius Kleck (Liebherr), Kwasi Osei Ofori (Rocksure) und Morne Jute (Liebherr) vor dem neuen LRT 1130-2.1.<\/p><\/div>\n

Rocksure International Limited investiert in einen neuen LRT 1130-2.1 von Liebherr und st\u00e4rkt damit gezielt seine Position als f\u00fchrender Mining-Dienstleister in Ghana. Der leistungsstarke Rough-Terrain-Kran er\u00f6ffnet neue Einsatzm\u00f6glichkeiten im anspruchsvollen Umfeld des Bergbaus.<\/p>\n

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Mit der \u00dcbernahme eines Liebherr LRT 1130-2.1 erweitert Rocksure International Limited seine Hebe-Kapazit\u00e4ten und verfolgt eine strategische Diversifizierung seiner Dienstleistungen. Der 130-Tonnen-Rough-Terrain-Kran ist der erste seiner Art in Ghana. Die Entscheidung f\u00fcr die Investition fiel nicht schwer: Bereits 2025 hatte Rocksure zwei Liebherr LRT 1090-2.1 \u00fcbernommen und positive Erfahrungen gesammelt. \u201eDie Krane sind \u00e4u\u00dferst robust und wendig. Daher war der Schritt zu einem Modell mit gr\u00f6\u00dferer Tragkraft die logische Weiterentwicklung\u201c, erkl\u00e4rt Kwasi Osei Ofori, CEO von Rocksure.
\nGerade im dynamischen Umfeld des Bergbaus bietet der leistungsstarke Rough-Terrain-Kran entscheidende Vorteile. Mit Tragkr\u00e4ften von 130 Tonnen und einem bis zu 60 Meter langen Teleskopausleger ist er f\u00fcr anspruchsvolle Hebeeins\u00e4tze bestens ger\u00fcstet. Ein wesentliches Entscheidungskriterium war die Pick-and-Carry-Funktion des LRT 1130-2.1: Sie erm\u00f6glicht das Heben und gleichzeitige Verfahren von Lasten innerhalb des Einsatzgel\u00e4ndes. Dadurch entfallen R\u00fcst- und Nivellierarbeiten, was Arbeitsabl\u00e4ufe deutlich beschleunigt und die Effizienz steigert.<\/p>\n

Effiziente Eins\u00e4tze im Mining dank hoher Flexibilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

Der neue Kran wird in erster Linie bei Rocksures bestehenden Mining-Partnern in Ghana eingesetzt. \u201eDer LRT 1130-2.1 ist der gr\u00f6\u00dfte Liebherr-Rough-Terrain-Kran Ghanas und ein klares Statement f\u00fcr unsere Wachstumsambitionen. Mit der gestiegenen Leistungsf\u00e4higkeit unserer Flotte er\u00f6ffnen sich uns zus\u00e4tzliche Gesch\u00e4ftsm\u00f6glichkeiten\u201c, berichtet Ofori. Insgesamt umfasst die Rocksure-Flotte nun drei Liebherr-Krane \u2013 weitere Investitionen sind bereits geplant.
\n\u201eNeben der Produktqualit\u00e4t war auch die starke regionale Pr\u00e4senz von Liebherr ausschlaggebend f\u00fcr den Kauf des neuen LRT 1130-2.1\u201c, sagt Ofori. Rocksure arbeitet eng mit Liebherr-Ghana Ltd. zusammen, die umfassende Unterst\u00fctzung und Serviceleistungen vor Ort bietet. \u201eWir legen gro\u00dfen Wert auf lokale Wertsch\u00f6pfung sowie die Einhaltung strenger Health-, Safety- und Environmental-Standards\u201c, erg\u00e4nzt Ofori. Mit \u00fcber 1.000 Mitarbeitenden tr\u00e4gt Rocksure zur Entwicklung lokaler Gemeinschaften bei und versteht sich als verl\u00e4sslicher Partner f\u00fcr anspruchsvolle Mining-Projekte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Rocksure International Limited investiert in einen neuen LRT 1130-2.1 von Liebherr und st\u00e4rkt damit gezielt seine Position als f\u00fchrender Mining-Dienstleister in Ghana. Der leistungsstarke Rough-Terrain-Kran er\u00f6ffnet neue Einsatzm\u00f6glichkeiten im anspruchsvollen Umfeld des Bergbaus.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0},"categories":[5,3,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8277"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8277"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8277\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8279,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8277\/revisions\/8279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}