{"id":8307,"date":"2026-07-15T15:21:00","date_gmt":"2026-07-15T14:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8307"},"modified":"2026-07-15T15:21:00","modified_gmt":"2026-07-15T14:21:00","slug":"weiterer-ltm-1150-5-3-fuer-voelkl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.kranmagazin.de\/kmnews\/news1220\/?p=8307","title":{"rendered":"Weiterer LTM 1150-5.3 f\u00fcr V\u00f6lkl"},"content":{"rendered":"
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Kran\u00fcbergabe in Straubing (v.l.n.r.): Sandra V\u00f6lkl, Daniel V\u00f6lkl Fischl, Florian Maier (Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Leonie V\u00f6lkl, Sonja V\u00f6lkl, Rudolf V\u00f6lkl.<\/p><\/div>\n

Die Kran V\u00f6lkl GmbH & Co. KG aus Straubing setzt bei der Modernisierung der Kranflotte auf Technik aus Ehingen: Nach der Beschaffung eines LTC 1050-3.1 und eines LTM 1150-5.3 vor rund zwei Jahren betreibt das niederbayerische Kran- und Transportunternehmen inzwischen einen weiteren LTM 1150-5.3. Bei zw\u00f6lf Tonnen Achslast f\u00fchrt der LTM 1150-5.3 neun Tonnen Gegengewicht auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen mit, mit denen er viele Eins\u00e4tze erledigen kann, ohne dass extra ein Zusatzfahrzeug f\u00fcr den Ballasttransport ben\u00f6tigt wird.<\/p>\n

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V\u00f6lkl investiert regelm\u00e4\u00dfig in neue Technik, um den Anforderungen im Bau- und Industriesektor gerecht zu werden. \u201eWir setzen unsere Fahrzeuge in der Regel acht Jahre ein und investieren dann in Neufahrzeuge\u201c, erkl\u00e4rt Daniel V\u00f6lkl Fischl, stellvertretender Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer. \u201eWir sind mit dem ersten LTM 1150-5.3 \u00e4u\u00dferst zufrieden \u2013 technisch und wirtschaftlich hat sich die Investition absolut bew\u00e4hrt. Deshalb fiel die Entscheidung auf dasselbe Modell, mit identischer Ausstattung.\u201c<\/p>\n

Umfangreiche Ausstattung<\/strong><\/p>\n

Die Liebherr-150-Tonner verf\u00fcgen unter anderem \u00fcber eine hydraulische Doppelklappspitze, ein zweites Hubwerk mit Montagespitze, eine Funkfernsteuerung, Alufelgen sowie eine Auslegerkamera. Hinzu kommt ein umfangreiches LED-Beleuchtungspaket mit zehn Arbeitsscheinwerfern. \u201eUns war die Reserve f\u00fcr Zubeh\u00f6r besonders wichtig. Trotz neun Tonnen Ballast, zweitem Hubwerk und 3-rolliger Hakenflasche bleiben beim maximalen Gesamtgewicht von 60 Tonnen noch rund 400 Kilogramm Spielraum. Deshalb haben wir uns f\u00fcr die Alufelgen entschieden“, sagt Daniel V\u00f6lkl Fischl.
\nV\u00f6lkl setzt seine LTM 1150-5.3 f\u00fcr Baustellenarbeiten, Industrieeins\u00e4tze, Fertigteilmontagen sowie f\u00fcr Bergungsaufgaben ein. Die firmeneigene Kranflotte umfasst derzeit 13 Ger\u00e4te, darunter eine gro\u00dfe Anzahl von Liebherr. V\u00f6lkl Fischl erkl\u00e4rt: \u201eWie sind seit mehreren Jahren Liebherr-Kunde. Da wir mit der Qualit\u00e4t und dem Service zufrieden sind, haben wir uns f\u00fcr Liebherr entschieden.\u201c
\nDas Familienunternehmen wurde 1932 gegr\u00fcndet und besch\u00e4ftigt heute rund 30 Mitarbeitende. Neben einem kontinuierlichen Flottentausch setzt das Unternehmen auf organisches Wachstum und technologische Weiterentwicklung. \u201eIn den letzten zwei Jahren haben wir insgesamt vier neue Krane angeschafft \u2013 drei davon zur Erneuerung, einer zur Erweiterung.\u201c, so V\u00f6lkl Fischl.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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