DOLL erzielt Rekord-Auftragseingang von über 200 Mio. EUR

Die DOLL Fahrzeugbau GmbH konnte Ihre Wachstumsstrategie auch 2022 fortsetzen. Für 2023 strebt das Unternehmen eine Verdopplung des Umsatzvolumens an. Trotz schwieriger Rahmenbedingungen, angefangen von instabilen Lieferketten bis zu stark gestiegenen Energie- und Rohstoffkosten, konnte das Unternehmen im abgelaufenen Geschäftsjahr einen Rekord-Auftragseingang von über 200 Mio. EUR erzielen. Das enorme Wachstum erstreckt sich auf alle vier Geschäftsbereiche: Holz- und Schwertransport, Airport Equipment und Defence.

An die schon in 2018 eingeläutete Neuausrichtung mit millionenschweren Investitionen in den Folgejahren an den Standorten Oppenau, Mildenau und New Jersey (USA) sowie der Gründung der DOLL France SAS, schließen sich weitere Meilensteine an wie zum Beispiel die Investition in Schweißroboter, weitere Digitalisierung, stringentere Prozesse sowie klare Fokussierung auf die adressierten Märkte.

Schwertransport nimmt Fahrt auf

Im Geschäftsbereich Schwertransport, der mit 17 Prozent Umsatzwachstum die Erwartungen übertreffen konnte, markierte 2022 der Messeauftritt auf der bauma einen Höhepunkt. DOLL stellte auf der richtungsweisenden Leitmesse Innovation und Digitalisierung gleichermaßen in den Mittelpunkt: darunter elektronische Assistenzsysteme, die einzigartige panther-Achstechnologie sowie die extrem robuste Pendelachse DOLL tera, die für militärische wie zivile Einsätze gleichermaßen geeignet ist.

Führende Position im Holztransport

Mit einem Wachstum von über 10 Prozent im Geschäftsbereich Holztransport kann DOLL in diesem Segment einen neuen Umsatzrekord aufstellen und gleichzeitig die Marktführerschaft weiter ausbauen. Auf der Leitmesse Interforst präsentierte DOLL Mitte 2022 einen Querschnitt aus dem aktuellen Holztransport-Programm. Im Mittelpunkt des Interesses: Die neue Generation der Kurzholzanhänger, das DOLL-eigene Lenksystem ratioplus und der neue Sattelauflieger LOGO 10.

Erfolgreiche Eigenentwicklungen

Das DOLL-eigene Lenksystem ratioplus ist bereits seit 2012 sehr erfolgreich am Markt. Wie die hydraulische Grundvariante DOLL ratio weist auch die ratioplus-Lenkung eine Vier-Zylinder-Bauweise mit zwei unabhängig voneinander wirkenden Lenkkreisen auf, verfügt aber zusätzlich über eine elektronische Steuerung. Vereinfacht ausgedrückt, lassen sich damit die Vorteile eines Selbstlenkers mit denen eines Zwangslenkers kombinieren und es eröffnen sich Funktionen wie der Spur-in-Spur-Modus: einmal aktiviert, folgt der Nachläufer exakt der Spur des Zugfahrzeugs.
Als neues Mitglied der LOGO Reihe stellt DOLL 2022 den Sattelauflieger LOGO 10 für Kurzholztransporte vor. Durch die kurze und stark gekröpfte Bauweise lassen sich vor allem Holzlängen von 4 und 5 Meter sehr wirtschaftlich transportieren. Das extrem niedrige Eigengewicht ermöglicht ein maximales Ladevolumen. Der einfache, verschleißarme Sattelauflieger ist das Spezialfahrzeug für den Kurzholztransport.
Sozusagen als Brückenschlag zum Bereich Schwertransport hat DOLL die Spezialtieflader Forsttiefbett X mit panther Achstechnik im Angebot. Auch in der Holzwirtschaft punktet die nutzlastorientierte Konstruktion mit niedriger Ladehöhe, hoher Wendigkeit, der bedienerfreundlichen Steuerung DOLL tronic und dem intelligenten Assistenzsystem DOLL connect.

Zeichen stehen auf Wachstum

Im Zuge des eingeschlagenen Wachstumskurses verfolgt DOLL weiterhin die Strategie, das bestehende Händler- und Servicenetz zu stärken und neue Partner mit „kurzen Wegen“ zum Kunden zu gewinnen – in den vergangenen Monaten konnte DOLL insgesamt 14 neue Handelspartner gewinnen. Generell ist die Zusammenarbeit nicht nur auf Vertrieb und Service beschränkt: Neben dem Handel mit Komplettfahrzeugen aus dem Programm DOLL rapid+ stehen auch maßgeschneiderte Lösungen auf der Agenda. Die Grundlage bilden vorgefertigte Bausätze von DOLL, die in den angeschlossenen Fahrzeugbauabteilungen der Händler nach Kundenvorgaben individualisiert werden können.