Foselev übernimmt neuen GMK4080L – kompakt, leistungsstark und einsatzbereit
18 Nov. 2025, 10:21a.m.
Der neue GMK4080L von Foselev
Der französische Kran- und Industriedienstleistungsspezialist Foselev hat kürzlich einen neuen Grove GMK4080L erhalten – einen Mobilkran, der durch seine Kombination aus kompaktem Design, langem Hauptausleger und flexiblen Taxikonfigurationen überzeugt. Die Übergabe fand auf der JDL Expo in Beaune statt und markierte den Abschluss eines Kaufs mehrerer Krane.
Mit einer Hauptauslegerlänge von 60 m ist der GMK4080L einer der leistungsstärksten Krane seiner Klasse. Besonders hervorzuheben ist die Möglichkeit, den Kran mit 13,3 t Gegengewicht bei 12 t Achslast zu bewegen – ein wesentlicher Vorteil für Foselev, da für viele Anwendungen kein zusätzliches Transportfahrzeug für das Gegengewicht erforderlich ist. Das spart nicht nur Zeit und Geld, sondern erhöht auch die Flexibilität im Einsatz.
Ein weiteres Merkmal, das Foselev überzeugt hat, ist die kompakte Abstützbasis des GMK4080L, die nur 6,2 x 6,8 m misst. Dadurch kann der Kran bei Bedarf als Alternative zu einem dreiachsigen Kran eingesetzt werden – ein echter Vorteil bei Einsätzen mit begrenzten Platzverhältnissen.
Der neue GMK4080L ersetzt einen älteren GMK4080-1 in Foselevs Flotte und stellt eine gezielte Modernisierung der Flotte dar. Die Entscheidung für dieses Modell wurde getroffen, um die Leistung und Vielseitigkeit im täglichen Betrieb zu steigern.
„Wir haben uns für den Grove GMK4080L aufgrund seines 60 m langen Hauptauslegers und seiner hervorragenden Eigenschaften als Taxikran entschieden, die ihn besonders effizient und flexibel im Einsatz machen. Darüber hinaus ermöglicht uns die kompakte Abstützbasis, ihn bei Bedarf als Ersatz für kleinere Kräne zu verwenden“, sagte Brice Bonnefoy, Equipment Director bei Foselev.
Unmittelbar nach der Auslieferung verließ der Kran seinen Heimatstandort Nancy und reiste nach Martigues in Südfrankreich, um umfangreiche Wartungsarbeiten an einem Chemiestandort zu unterstützen. Der Fahrer schätzte insbesondere die MEGATRAK-Einzelradaufhängung, die sich während der langen Überlandfahrt als äußerst komfortabel und zuverlässig erwies.