Insgesamt fünf neue Faymonville-Fahrzeuge hat das Wasel-Team übernommen.
Wiedersehen macht Freude! Entsprechend angenehm war der Besuch des WASEL-Teams im Werk in Luxemburg, wo das Unternehmen gleich fünf Neufahrzeuge in Empfang nahm – inklusive einer detaillierten Fahrzeugeinweisung und einem Aufenthalt im gewohnt lockeren und gastfreundlichen Faymily-Stil.
Kranübergabe an Pinarbasi in Ehingen (v.l.n.r.): Michael Heckenberger (Liebherr), Orhan Özensoy, Raif Alkan, Oguzhan Akkoc (Liebherr), Nusret Karaalioglu, Onuralp Aygür.
Das türkische Industriebau- und Montageunternehmen Pinarbasi hat den ersten Liebherr LTM 1120-4.2 in der Türkei übernommen. Aufgrund des gestiegenen Auftragsvolumens hat Pinarbasi seinen Fuhrpark durch den kompakten 120-Tonner verstärkt und modernisiert. Die hohe Leistung und Wendigkeit waren wichtige Entscheidungskriterien.
Gerade ausgeliefert ging es für den neuen Eco1000 von Aelterman auch direkt in den Einsatz.
Ein weiterer Cometto Selbstfahrer hat bei einem Brückenhersteller Einzug gehalten und wird künftig ein zentrales Element im internen Werksverkehr für die Herstellung schwerer Stahlkonstruktionen sein.
Mit dem neuen Plattformauflieger von Kässbohrer kann die Gebr. Markewitsch GmbH unterschiedlichste Lasten transportieren.
Kässbohrer hat einen dreiachsigen Plattform-Sattelauflieger, K.SPS 3, an die Gebr. Markewitsch GmbH ausgeliefert. Die Übergabe fand am Kässbohrer Standort Ulm/Achstetten in Deutschland statt, unter Teilnahme von Martin Markewitsch, Geschäftsführer der Gebr. Markewitsch GmbH, sowie Faruk Karakilic, Area Sales Manager von Kässbohrer.
In der ersten Phase werden die Rotorblätter mit 3-achsigen WingMAX-Fahrzeugen zu einem Zwischenlager transportiert.
Das Windparkprojekt Uiseong Hwanghaksan, das derzeit im Gebiet Hwanghaksan in Uiseong-gun, Gyeongsangbuk-do, Republik Korea, entwickelt wird, ist eines der größten Onshore-Windprojekte des Landes. Während der Installationsphase spielt Transportequipment der Faymonville Group eine zentrale Rolle. Der Einsatz von WingMAX und BladeMAX1000 zeigt die nahtlose Abstimmung beider Systeme.
Anton Pätzold, Matthias Richter und Martin Krusche (v.l.n.r.) bei der Kranübergabe des neuen LTM 1750-9.1 im Liebherr-Werk Ehingen.
Die Richter Kran- und Schwerlast GmbH erweitert ihren Fuhrpark um den dritten Liebherr-Mobilkran LTM 1750-9.1. Der 9-Achser stärkt die Einsatzflexibilität des Unternehmens vor allem in Infrastruktur-, Industrie- und Windkraftprojekten.
Als Nutzer des CombiMAX-Baukastens setzt ZSB auf maximale Flexibilität: verschiedene Fahrwerke, ein Baggerbett und ein Add-On-Beam Verlängerungsträger sorgen für die passende Konfiguration je nach Einsatz.
Kranübergabe an NNH in Ehingen (v.l.n.r.): Axel Hundertmark, Max Hundertmark, Erich Schneider (Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Daniel Wenzel, Janina Bruns, Torsten Miemitz, Eugen Weber.
Die NNH Niedersächsischer Nutzfahrzeug-Handel GmbH hat einen Liebherr-Mobilkran LTM 1120-4.1 übernommen. Das Unternehmen, das ein wichtiger Bestandteil der NuFaTec Group ist, verstärkt mit dem neuen 120-Tonner seinen Kranfuhrpark, um gestiegenen Kundenanforderungen gerecht zu werden. Der lange Teleskopausleger, die hohe Leistung und innovative Krantechnik waren wichtige Kriterien bei der Entscheidung für den LTM 1120-4.1, wie der Hersteller berichtet.
Nach der Anlieferung der neuen Cometto SPMT-Achslinien gingen diese direkt in ihren Ersteinsatz.
State Service aus Ingleside, Texas, ist seit 2013 Kunde von Cometto im Bereich SPMT. „Seit Beginn unserer Zusammenarbeit wird die Flotte kontinuierlich erweitert, um den steigenden Nutzlastanforderungen unserer Kunden gerecht zu werden“, erklärt Joachim Kolb, Sales Manager bei Cometto.
Von links nach rechts: Loïc Revert, Kranführer (450/700 t, ADEKMA); Olivier Roy, Vertriebsleiter, Tadano; Gaétan Leroux, Kaufmännischer und Technischer Leiter, ADEKMAX (ADEKMA-Gruppe); Frédéric Blais, Gründer und Geschäftsführer, ADEKMA-Gruppe; Nicolas Darada, Kranführer (450 t, ADEKMA); Régis Messé, Bauleiter Nantes (ADEKMA).
Der französische Hebespezialist ADEKMA hat seinen Maschinenpark um einen neuen Tadano AC 7.450-1 All-Terrain-Kran erweitert. Der 7-achsige Kran bietet eine maximale Tragfähigkeit von 450 Tonnen und wird den Schwerlastbereich des Unternehmens, ADEKMAX, weiter stärken und dessen kontinuierliche Entwicklung bei groß angelegten und technisch anspruchsvollen Projekten unterstützen.
Auslieferung der Liebherr-Mobilkrane LTM 1230-5.1 und LTM 1250-5.1 an die Imetame Group (v.l.n.r.): Fabio Azevedo (Liebherr Brasil LTDA.), Andre Luiz Cavalcanti Boechat (Imetame Group), Ronaldo Sarcinelli (Imetame Group), Elivane José de Souza (Imetame Group), Welerson Roni Cavaglieri (Imetame Group), Rene Porto (Liebherr Brasil LTDA.), Gilson Pereira (Imetame Group), and Nilson Marin (Imetame Group).
Die brasilianische Imetame Group hat ihren Fuhrpark um vier Liebherr?Mobilkrane der Modelle LTM 1090?4.2, LTM 1120?4.1, LTM 1250?5.1 und LTM 1230?5.1 erweitert und stärkt damit ihre Kapazitäten für anspruchsvolle Industrieeinsätze. Die leistungsstarken Krane, die mit hoher Tragfähigkeit, Betriebssicherheit und Effizienz überzeugen, werden maßgeblich ein großes Zellstoff? und Papierprojekt im brasilianischen Bundesstaat Mato Grosso do Sul unterstützen. Dort werden sie zentrale Aufgaben wie schwere Hebevorgänge, die Errichtung komplexer Anlagenstrukturen sowie die Installation umfangreicher Rohrleitungssysteme übernehmen.
Michael Ammerbach, Geschäftsführer der Autokrane Schwerlast-Montagen-Service GmbH und Uwe Kirchhoff, Manitowoc bei der Einweisung für den neuen 4-Achser.
Im Januar wurde im Manitowoc Werk in Wilhelmshaven ein neuer Grove GMK4080L an die Autokrane Schwerlast Montagen Service GmbH aus Michelstadt in Hessen ausgeliefert. Mit seiner Leistungsfähigkeit ergänzt der Grove GMK4080L die bestehende Kranflotte optimal und erweitert zugleich das künftige Einsatzspektrum des Unternehmens.
Im Doppelpack präsentiert das deutsche Unternehmen Richter seine neuesten MAX Trailer-Fahrzeuge. Zum ersten Mal dabei: ein MAX200 Telesattel mit einfachem Auszug, der auf einem nachlaufgelenkten MAX100 mit teleskopierbarer Ladefläche Platz fand. Das Duo wird ab sofort den Transportalltag bei Richter durch seine Verlässlichkeit und das einfache Handling bereichern. Die Richter Kran und Schwerlast GmbH ist ein inhabergeführtes Unternehmen mit Sitz in Leipzig, das regional, deutschlandweit und international tätig ist.
Von links nach rechts: Marco Guariglia, Geschäftsführer Vertrieb Liebherr-Turmkrane; Sanela Zanko, Geschäftsführerin KranTehnik EU; Mario Zanko, Technischer Leiter KranTehnik EU; Jochen Schwarz, Gebietsverkaufsleiter Liebherr Tower Cranes.
Mit der Ernennung seitens Liebherr von KranTehnik EU zum neuen Partner für acht Balkanländer (Slowenien, Kroatien, Bosnien & Herzegowina, Serbien, Montenegro, Albanien, Kosovo und Nordmazedonien) unternimmt Liebherr Tower Cranes einen entscheidenden Schritt zur Modernisierung des regionalen Kranmarktes. Die Partnerschaft verbindet die bewährte Krantechnologie von Liebherr mit starker lokaler Expertise, Serviceleistungen und Schulungen. Ziel ist es, moderne Turmdrehkrane zum neuen Standard auf Baustellen in Kroatien und der gesamten Balkanregion zu machen.
Ergänzen ab sofort das Produktportfolio der Faymonville Group: die batterieelektrischen Schwerlast-Transportfahrzeuge von Morello.
Die Faymonville Group, einer der führenden Komplettanbieter und Hersteller von Spezialfahrzeugen für Schwerlast- und Spezialtransporte, hat eine Vereinbarung zur Übernahme der Mehrheitsanteile von Morello geschlossen, einem weltweit tätigen Unternehmen mit Sitz in Turin, Norditalien. Diese strategische Entscheidung ermöglicht es der Faymonville Group, ihr Portfolio an selbstfahrenden Lösungen für intralogistische Einsätze weiter auszubauen.
Bereits in der zweiten Jahreshälfte 2026 wird der Umzug und die Logistikumstellung abgeschlossen sein, sodass das Lager in Lauf die gesamte europäische Ersatzteilversorgung übernimmt.
Mit dem Bau seines neuen europäischen Ersatzteilzentrums stärkt Tadano seine Lieferfähigkeit und Servicegeschwindigkeit für Kunden in Europa und setzt zugleich ein starkes Zeichen für den Standort Deutschland. Denn im Rahmen der Neuorganisation seiner europäischen Aktivitäten zentralisiert Tadano künftig die europaweite Ersatzteilversorgung in seinem Werk in Lauf. Durch diese Maßnahme verbessert Tadano gezielt den Kundenservice und steigert so seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem europäischen Markt. Mit dem Richtfest am 9. Februar 2026 ist dieses Vorhaben einen entscheidenden Schritt vorangekommen.
Geballte Mobilkranpower: Blazej & Roman erhielten den ersten Liebherr LTM 1750-8.1 in Polen. Von links nach rechts: Arkadiusz Kmiecik, Maciej Kmiecik, Roman Kmiecik, Szymon Nowacki (Liebherr-Polska sp. z o.o.), Blazej Kasperski, Tomasz Kasperski (alle Blazej & Roman)
Mit dem Erwerb des Liebherr Mobilkrans LTM 1750 9.1 setzt Blazej & Roman im Dezember 2025 einen wichtigen strategischen Schritt: „Mit dem Kauf des LTM 1750-9.1 ist für uns ein Traum in Erfüllung gegangen.“ Der 800-Tonner ist der erste Kran dieses Typs in Polen. Blazej & Roman verstärken mit dem Neukran ihren Fuhrpark, um ihre Kapazitäten im Bereich Windkraft zu erhöhen. Die zuverlässige Partnerschaft mit der lokalen Niederlassung Liebherr-Polska war ein ausschlaggebender Faktor bei der Wahl des Krans.
Handshake zur Übergabe: Szymon Nowacki und Przemyslaw Binkowski mit dem ersten LTM 1300-6.4 in Polen.
2025 hatte Binkowski gleich mehrfach Grund zur Freude: Das Unternehmen konnte sein 25-jähriges Firmenjubiläum feiern und mit dem innovativen Liebherr LTM 1300-6.4 seinen Fuhrpark verstärken. „Wir sind stolz darauf, als erstes Unternehmen in Polen diesen Kran zu übernehmen“, sagt Geschäftsführer Przemyslaw Binkowski. Der 6-Achser ist mit seinem 90 Meter langen Teleskopausleger für hohe Hubleistungen in großen Höhen ausgelegt.
V.l.n.r.: Stephan Adams, Joachim Kolb, Peter Adams
Die Windkraftbranche bleibt im Aufschwung und eines der Hauptaugenmerke liegt darauf, die vorhandenen Standorte durch leistungsstarke und immer größere Anlagen maximal zu nutzen. Entsprechend steigen die Anforderungen an den Transport von XXL-Windflügeln. Dazu bedarf es hochwertigen Equipments, um weiterhin „in der ersten Liga“ mitspielen zu können. Diese Entwicklungen hat auch P. Adams Schwertransporte erkannt und bei Cometto die Anschaffung eines BladeMAX1000 in die Wege geleitet.
Übernahme des neuen Faymonville FlexMAX durch STEX
Mit der Inbetriebnahme einer Faymonville FlexMAX 4+7 Nachläufer-Kombination, ausgestattet mit Turmadaptern, erreicht das französische Unternehmen STEX einen neuen Meilenstein im Schwer- und Sondertransport. Diese Konfiguration stellt eine Premiere in Frankreich dar und eröffnet neue Möglichkeiten für anspruchsvolle Anwendungen im Windenergiesektor.