Der BladeMAX1000 mit dem montierten Rotorblatt ist abfahrbereit.
Die französische Groupe Capelle und die Faymonville Gruppe verbindet seit vielen Jahren eine starke Partnerschaft, die stetig durch die Lieferung modernster und innovativer Transporttechnologie ausgebaut und gestärkt wird. Hier folgte mit dem Transport von Rotorblättern nun ein neues Kapitel.
Zum Start ins Jahr ist die Firma P. Schwandner Logistik + Transport GmbH zu Besuch und nimmt die ersten MAX810 Semitieflader von MAX Trailer in Empfang. Insgesamt acht Fahrzeuge verstärken ab sofort den Fuhrpark des Schwergutspezialisten. Schwandner entschied sich für die 2+6-Achs-Ausführung mit doppeltem Auszug, wodurch die 11 Meter lange Ladefläche um weitere 15,9 Meter verlängert werden kann. 17,5″-Pendelachsen sorgen für optimale Manövrierfähigkeit sowie ein sicheres Handling bei der Einfahrt in Baustellen oder auf Betriebsgelände. Auch der hydraulisch heb- und senkbare Schwanenhals stellt beim Passieren schwieriger Streckenabschnitte eine wichtige Hilfe dar.
Die MAXIKRAFT-Gruppe hat einen Großauftrag über die Lieferung von 22 Grove-GMK-Mobilkranen bei Manitowoc in Zusammenarbeit mit der KranAgentur Werner platziert.
Die MAXIKRAFT-Gruppe hat einen Großauftrag über die Lieferung von 22 hochmodernen Mobilkranen der Grove-GMK-Baureihe bei Manitowoc in Zusammenarbeit mit der KranAgentur Werner platziert.
Mammoet übernimmt den ersten Liebherr-Mobilkran LTM 1150-5.4E am Hauptsitz des Unternehmens in Schiedam (Niederlande): (V.l.n.r.) Han Rekers (Direktor Liebherr-Nederland B.V.) Peter van Oostrom (Global Projects Assets Director, Mammoet), Sander Mager (Operator – Mobile Cranes, Mammoet), Eelco de Leeuw (Manager Operations, Mammoet), Hermen Kamp (Manager Global Project Assets, Mammoet), Manuel Grab (Vertrieb Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Jan Kleijn (COO, Mammoet).
Das international tätige Kran- und Schwerlastunternehmen Mammoet hat als erster Kunde den neuen Liebherr-Mobilkran LTM 1150-5.4E mit batterieelektrischem Antrieb übernommen. Während bei Liebherr in Ehingen die Prototypenerprobungen in fortgeschrittenen Phasen laufen, wird der Kran nun auch im Praxiseinsatz bei Mammoet getestet. Der neue Liebherr-Kran unterstützt die Nachhaltigkeitsstrategie des Unternehmens. Liebherr plant den LTM 1150-5.4E ab Frühjahr 2026 in Serie auszuliefern.
Von links nach rechts: Rene Brömmelhus (Kranfahrer, Schares); Helge Prüfer (Sales Manager, Tadano); Andreas Erzening (Kranfahrer, Schares)
Eine schönere Anerkennung hätte sich Kranfahrer Andreas Erzening für sein 30jähriges Dienst-Jubiläum bei Autokrane Schares kaum vorstellen können: Denn für ihn ist der neue Tadano AC 3.045-1 City vorgesehen, den Schares Geschäftsführer Tim Schlattmann vor Kurzem persönlich in Lauf abgeholt hat. Übergeben wurde der Kran von Tadano Sales Manager Helge Prüfer.
Neu im Produktportfolio von MAX Trailer: der MAX810.
Mit dem neuen MAX810 Semi-Tieflader erweitert MAX Trailer seine Produktpalette und stößt in neue Leistungsbereiche vor. Das Konzept überzeugt durch ein optimiertes Eigengewicht, eine hohe Nutzlast und die modulare Kombination von Frontfahrwerk und Ladefläche.
Glückwünsche von Liebherr zum 75-jährigen Firmenjubiläum (v.l.n.r): Alexander Schwald, Christoph Kleiner (beide Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Jens Lübeck (Jandt Kranvermietung GmbH) und Erich Schneider (Liebherr-Werk Ehingen GmbH).
Die Jandt Kranvermietung GmbH feiert in diesem Jahr ihr 75-jähriges Firmenjubiläum und hat zu diesem Anlass einen Mobilkran LTM 1060-3.1 von Liebherr übernommen. Mit dem neuen 60-Tonner ersetzt das Unternehmen aus Bielefeld einen seiner drei LTM 1060-3.1 im Fuhrpark. Zuverlässigkeit und Leistung gaben den Ausschlag dafür, wieder in den bewährten Krantyp zu investieren, wie der Hersteller berichtet.
Dr. Otto Schulz, Mitglied des Vorstands DNP und Markus Weckesser, Geschäftsführer & Vice President Volvo Trucks
Mit dem Deutschen Nachhaltigkeitspreis würdigt die Fachjury Volvo Trucks als Branchenvorreiter für nachhaltige Mobilität. Damit zählt Volvo Trucks zu den „100 Vorreitern der Transformation 2026“. „Wir stellen uns dem Rollback entgegen“, betont Stefan Schulze-Hausmann, Initiator des Deutschen Nachhaltigkeitspreises. „Unsere 100 Sieger zeigen, wie stark nachhaltige Wirtschaft in den verschiedenen Branchen schon heute ist – und dass sie auch im Gegenwind Kurs hält.“
Insolvenzverwalter Tim-Beyer, links, und Christian Hülsewig, geschäftsführender Gesellschafter der Hagedorn Gruppe
Mit der Übernahme der Hüffermann-Gruppe aus Wildeshausen macht Hagedorn einen großen Schritt im Ausbau seiner Schwerlastsparte und erweitert Präsenz in Nord- und Ostdeutschland.
Robbie Allen übergibt seiner Tochter Sophie Allen den Schlüssel.
Wenn es um Mobilkrane geht, hat Robbie Allen, Geschäftsführer von Allen Crane Hire im irischen Tinode Blessington, eine klare Meinung: „Tadano – und früher Demag – waren für uns schon immer die erste Wahl in Sachen Zuverlässigkeit, Qualität und Service.“ Deshalb setzt er bei der Modernisierung seiner Flotte konsequent auf Tadano: Nach einem neuen AC 6.300-1 und einem AC 5.220L-1 folgt nun der AC 4.100L-1.
Die Serienfertigung für den neuen DOLL NEXT Tiefbettauflieger hat Anfang Dezember begonnen.
Mit DOLL NEXT stellt DOLL Fahrzeugbau die nächste Generation seiner Tiefbettauflieger vor. Die Fahrzeugserie erfüllt die steigenden Anforderungen an Nutzlast, Einsatzvielfalt und digitale Steuerung im Schwerlasttransport. Robuste Pendelachstechnik, intelligente Assistenzsysteme und moderne Fertigung bilden die Basis eines modularen und kundennahen Serienkonzepts. Vor der Auslieferung lassen sich die Auflieger über zahlreiche Zusatzoptionen präzise an konkrete Kundenanforderungen anpassen. So entstehen technisch ausgereifte, wirtschaftlich überzeugende Lösungen, die gleichzeitig schnell verfügbar sind.
ES-GE übergab einen MAX410 Ballastauflieger an Schares.
Die ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH hat einen neuen MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger an die Autokrane Schares GmbH ausgeliefert. Das Unternehmen mit Hauptsitz in Bocholt und mehreren weiteren Standorten ist ein bundesweit tätiger Spezialist für Kranarbeiten, Schwertransporte und Montageprojekte.
Die Platzierungen v.l.n.r.: Nick Jackman (Vierter), Joey Fisher (Zweiter), Scott White (Erster), Kirk Smith (Dritter), Leonardo Navarro (Fünfter).
Ende November fand das internationale Finale des Game of Cranes im Liebherr-Werk Ehingen statt. Die fünf besten Mobilkranfahrer aus den Regionen Nordamerika, Südamerika, Europa, Australien sowie Afrika, Mittlerer Osten und Asien traten in anspruchsvollen Disziplinen gegeneinander an – und kämpften um den Thron des Game of Cranes.
Auto-Klug übernimmt Liebherr-Mobilkran LTM 1250-5.1 (v.l.n.r): Florian Maier (Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Christina Glück, Sebastian Häger, Thomas Sachs, Maik Dalmer (alle Alfred Klug GmbH & Co. KG)
Die Alfred Klug GmbH & Co. KG aus dem oberfränkischen Hof setzt auf Modernisierung und investiert in einen weiteren Mobilkran LTM 1250-5.1. Der neue 250-Tonnen-Kran ersetzt ein älteres 220-Tonnen-Modell eines anderen Herstellers und wird künftig an allen Standorten des Unternehmens in Bayern, Sachsen, Sachsen-Anhalt und Thüringen im Einsatz sein. Die Entscheidung für den LTM 1250-5.1 fiel aufgrund seiner außergewöhnlichen Leistungsfähigkeit und seiner hohen Flexibilität.
BKL übernimmt den 50.000ste Fahrzeugkran, den Liebherr in Ehingen gebaut hat: (V.l.n.r.) Tizian Ochmann, Robert Popp (beide BKL Baukran Logistik GmbH) und Florian Maier (Liebherr-Werk Ehingen GmbH).
Die Liebherr-Werk Ehingen GmbH feiert einen außergewöhnlichen Meilenstein: den 50.000sten ausgelieferten Fahrzeugkran. Anfang November ging ein LTM 1300-6.4 offiziell an die BKL Baukran Logistik GmbH – ein Symbol für die dynamische Entwicklung des Standorts. Seit der Gründung des Werks im Jahr 1969 hat Liebherr seine Produktionsleistung kontinuierlich gesteigert: 2006 verließ der 20.000ste Kran das Werk, bereits acht Jahre später folgte Nummer 30.000. Für die nächsten 10.000 Krane benötigten die Ehinger lediglich sechs Jahre, und weitere fünf Jahre später war nun auch die Marke von 50.000 Fahrzeugkranen erreicht.
Der neue GMK4080L von Foselev
Der französische Kran- und Industriedienstleistungsspezialist Foselev hat kürzlich einen neuen Grove GMK4080L erhalten – einen Mobilkran, der durch seine Kombination aus kompaktem Design, langem Hauptausleger und flexiblen Taxikonfigurationen überzeugt. Die Übergabe fand auf der JDL Expo in Beaune statt und markierte den Abschluss eines Kaufs mehrerer Krane.
v.l.n.r.: Robert Steinhauser (Vice President of Sales Goldhofer), Sam Collett (Director Collett & Sons Ltd.) und Michael Greiner (Geschäftsführer Greiner Heavy Engineering)
Mit der Übernahme von 36 Goldhofer-Achslinien des Typs THP/SL-L sowie einer 350-Tonnen-Seitenträgerbrücke der Firma Greiner Heavy Engineering hat Collett & Sons Ltd. einen bedeutenden Schritt in Richtung Zukunftsfähigkeit und technischer Exzellenz vollzogen.
Von links nach rechts: Steven Bewick (Kranfahrer, H&S Autokran), Helge Prüfer (Sales Manager, Tadano), Svenja Heider und Matthias Schug (Geschäftsführer, H&S Autokran)
Beim Krandienstleister H&S Autokrane aus dem hessischen Philippsthal ist man von der Qualität der Tadano Krane offensichtlich überzeugt – schließlich stammen drei der insgesamt fünf Krane des Unternehmens von diesem Hersteller. Und auch bei der jüngsten Neuanschaffung hat man sich mit dem AC 4.080-1 wieder für einen Tadano entschieden.
Von links nach rechts: Lukas Brämer, KranAgentur Werner; Sacha Weitzel, Jörg Haasner und Jan Schöneck von Wiesbauer.
Die Wiesbauer GmbH & Co. KG hat ihren Fuhrpark um einen weiteren Grove GMK6300L-1 erweitert. Der neue GMK6300L-1 wird am Wiesbauer-Standort in Mannheim zum Einsatz kommen, wo bereits sechs weitere Grove-Krane mit Tragfähigkeiten von 60 bis 300 t stationiert sind. Es ist der vierte GMK6300L-1 in der Wiesbauer-Flotte. Der Neuzugang ersetzt einen älteren GMK6300L-1, der künftig an den Standort Bietigheim verlagert wird. Die Erweiterung der bestehenden Flotte um den 300-Tonnen-All-Terrain-Kran unterstreicht die Stellung von Wiesbauer als führender Komplettanbieter für Schwerlastprojekte in Baden-Württemberg. Der Kran wurde von der KranAgentur Werner an Wiesbauer verkauft.
In der Mobilkranindustrie tätige Mitglieder des VDMA-Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik haben bei der Europäischen Kommission eine Beschwerde gegen die Einfuhr von Mobilkranen aus China in die Europäische Union eingereicht. Sie fordern die sofortige Einleitung einer Antidumpinguntersuchung gegen Importe chinesischer Mobilkrane, die in der EU zu Bedingungen vermarktet werden, welche zu einem offensichtlich unlauteren Wettbewerb für europäische Hersteller führen.