Felbermayr übernimmt weiteren AC 3.045-1 City

Von links nach rechts: Sebastian Siener (Cranes Handover Manager, Tadano) – Gerald Wobst (Kranfahrer, Felbermayr) – Michael Grüger (Kranfahrer, Felbermayr), Hans Asam (Sales Manager, Tadano)

Vom Tadano AC 3.045-1 City kann man eigentlich gar nicht genug im Fuhrparkt haben – das hat man sich offensichtlich bei der Firma Felbermayr aus dem österreichischen Wels gedacht und gleich weitere drei dieser Krane aus Zweibrücken geordert. Den mittlerweile 18. City Kran hat Tadano Sales Manager Hans Asam jetzt an Felbermayr übergeben. Mit dem Großauftrag ersetzt Felbermayr sukzessive seine bisherigen Demag AC 40 City Krane: „Wir hatten bereits seit vielen Jahren etliche dieser Vorgängermodelle des aktuellen AC 3.045-1 City im Einsatz, die bei uns immer hervorragende Arbeit geleistet haben. Deshalb stand es für uns außer Frage, dass wir diese Krane durch ihren Nachfolger ersetzen würden zumal der in allen Belangen noch einmal deutlich besser ist“, begründet Mag. Peter Stöttinger, Geschäftsführer der Felbermayr Transport- und Hebetechnik GmbH & Co KG, die Kaufentscheidung seines Unternehmens.

Andreas Klauser als CEO bestätigt

Andreas Klauser

Der Vertrag des Vorstandsvorsitzenden Andreas Klauser wird vorzeitig um fünf Jahre verlängert. Nach der erfolgreichen Einführung der globalen Organisationsstruktur stehen nun die Implementierung und Umsetzung der Vision & Strategie 2030 im Fokus. Der Aufsichtsrat der PALFINGER AG hat in seiner Sitzung vom 13. Juni 2022 Andreas Klauser einstimmig und vorzeitig als CEO wiederbestellt. „Ich freue mich, dass PALFINGER den von Andreas Klauser erfolgreich eingeschlagenen Weg der Erneuerung und Zukunftsorientierung in den kommenden Jahren konsequent weiterverfolgen wird“, so Aufsichtsratsvorsitzender Hubert Palfinger. In den vier Jahren, in denen Andreas Klauser den weltweit führenden innovativen Technologiekonzern leitet, hat das Unternehmen sowohl 2019 als auch 2021 Rekorde in Umsatz und Ergebnis verzeichnet.

Tadano harmonisiert die Modellbezeichnungen seiner Teleskop-Raupenkrane

Der GTC-2000

Nach der Angleichung der weltweiten Nomenklatur seiner All-Terrain-Krane (AC) und Gittermast-Raupenkrane (CC) im Herbst 2021 setzt Tadano seine „OneTadano“-Strategie konsequent fort – diesmal mit einer globalen Harmonisierung der Namensstruktur seiner Teleskop-Raupenkrane (GTC). Tadano beginnt mit der Harmonisierung sämtlicher seiner GTC-Kranmodelle, indem die für den amerikanischen Markt verwendete Nomenklatur weltweit übernommen wird. Folglich bleiben die Modellbezeichnungen in den USA unverändert.

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LASO baut auf MAX Trailer

Innerhalb von nur 15 Jahren hat sich das portugiesische Unternehmen LASO Transportes zu einem der wichtigsten Akteure auf dem europäischen Spezialtransportmarkt mit Standorten in vielen Ländern entwickelt. Diese Entwicklung geht immer weiter voran und für das ständig wachsende Transportgeschäft wurden jetzt MAX Trailer-Fahrzeuge ausgewählt, um die Flotte weiter zu verstärken. Insgesamt fünfzehn 3-achsige Telesattel vom Typ MAX200 werden in den kommenden Monaten ausgeliefert. Diese Plateauauflieger mit 22,5″-Bereifung und reibungsgelenkten Achsen können auf eine Ladeflächenlänge von maximal 21.100 mm teleskopiert werden. Zusätzlich entschieden sich die LASO-Spezialisten für sechs besonders niedrig ausgelegte MAX200 mit 17,5″-Bereifung sowie sechs neue 3-Achs-Semi-Tieflader vom Typ MAX100 mit teleskopierbarer Ladefläche und integrierten Radmulden. Diese Fahrzeuge sind besonders vielseitig, um verschiedene Arten von Baumaschinen oder andere Frachten zu transportieren. Alle diese neuen MAX Trailer-Fahrzeuge werden ab sofort im europäischen Netzwerk von LASO eingesetzt.

100 Prozent Liebherr: Gräber erweitert Mobilkranflotte

Kranübergabe im Herstellerwerk in Ehingen (v.l.n.r.): Thomas Gebhardt, Alexander Gräber (beide Gräber), Joachim Sommer (Liebherr-Werk Ehingen GmbH), Jörg Rössler (Gräber).

Das Arbeitsbühnen-, Stapler- und Kranvermietunternehmen Gräber hat Anfang Mai zwei neue Mobilkrane im Liebherr-Werk Ehingen übernommen. Nur wenige Wochen zuvor hatte Liebherr bereits einen LTC 1050-3.1 an die süddeutsche Unternehmensgruppe übergeben. Im Sommer folgt ein Mobilbaukran MK 140 und für Lieferung im Herbst ist ein LTM 1090-4.2 bestellt. Gräber betreibt ausschließlich Mobilkrane von Liebherr und hält den Fuhrpark kontinuierlich auf dem neusten Stand der Krantechnik.

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10 Jahre MAX Trailer: ES-GE bester Vertriebspartner

V.l.n.r: (ES-GE) Thomas Tiedtke, Markus Hurdelhey, Marion Sucko, Helmut Sucko, (MAX Trailer und Faymonville) Mario Faymonville, Alain Faymonville

Als Partner der ersten Stunde hat die ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH aus Essen die Entwicklung von MAX Trailer hautnah mitverfolgen können und als Vertriebspartner aktiv mitgestaltet. Die Einführung standardisierter Fahrzeuge im Bereich der Schwer- und Spezialtransporte war 2012 ein Novum und wurde anfänglich vielerorts mit Skepsis betrachtet. Dennoch ließ sich recht früh erkennen, dass die Tochterfirma der Faymonville Gruppe mit ihrem Konzept goldrichtig lag. Über 10 Jahre hinweg hat auch die ES-GE über ihre Vertriebswege und die Vermietung maßgeblich dazu beigetragen, die Marke im Markt für Schwerlast-Nutzfahrzeuge zu etablieren. Für die Verdienste wurde das Team der ES-GE in der Vergangenheit ein ums andere Mal vom Hersteller ausgezeichnet. Nun folgte ein besonderer Ritterschlag.

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Wechsel in der Führungsspitze von DAF Trucks

Harry Wolters (links) und Harald Seidel

Harry Wolters, PACCAR Vice President, wird mit Wirkung zum 1.August zum General Manager Global Powertrain & Electrification bei PACCAR Corporate befördert. In seiner derzeitigen Position als Vice President von PACCAR und Präsident von DAF Trucks wird er zum selben Zeitpunkt von Harald Seidel abgelöst.

Nutzfahrzeuge der Daimler Truck AG gewinnen ETM Awards 2022 in acht Kategorien

Von links: Hans Kelder, Leiter Customer Services & Parts Deutschland, Martin Kehnen, Leiter CharterWay Rental & Used Trucks und Joachim Schlereth, Leiter Vertrieb und Services Lkw Deutschland.

Lkw, Busse und Service-Dienstleistungen der Daimler Truck AG haben bei den ETM Awards 2022 in acht Kategorien den 1. Platz erreicht. Die Verleihung der Preise, die nach den virtuellen Veranstaltungen der letzten beiden Jahre Abend des 01.06.2022 erstmals wieder „live“ in Berlin stattgefunden hat, gilt als wichtiger Indikator in der Nutzfahrzeugbranche. 5978 Leser der Fachzeitschriften „lastauto omnibus“, „trans aktuell“, „Fernfahrer“ sowie des Online-Formats „eurotransport.de“ aus dem Stuttgarter ETM-Verlag haben an der 26. Leserwahl teilgenommen und die renommierte Auszeichnung in den Sparten „Best Truck“, „Best Van“, „Best Bus“ und „Best Brands“ verliehen.
Mercedes-Benz Trucks und Daimler Buses erhielten folgende Auszeichnungen:

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In drei Import-Kategorien: Volvo Trucks „Die besten Nutzfahrzeuge 2022“

Christoph Fitz, Director New Vehicle Sales, nahm die Preise dankend entgegen

Bei der Verleihung der ETM Awards „Die besten Nutzfahrzeuge 2022” des ETM-Verlages erhält Volvo Trucks in drei Import-Kategorien für schwere Nutzfahrzeuge die Auszeichnung für den jeweils ersten Platz. Darunter auch in der Kategorie Elektro-Lkw Import. 5.978 Leser:innen der Fachzeitschriften lastauto omnibus, trans aktuell und FERNFAHRER wählten ihre Favoriten.

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DAF Trucks: 10.000ster Lkw der neuen Generation läuft vom Band

DAF hat sein 10.000stes Fahrzeug der neuen Generation gebaut. Angesichts der Tatsache, dass die Serienfertigung der Modelle XF, XG und XG? der neuen DAF-Generation erst im vergangenen Winter begann, ist dieser Meilenstein ein Beweis für den überragenden Erfolg des niederländischen Nutzfahrzeugherstellers, wie DAF betont. Es sei die erfolgreichste Markteinführung in der über 90-jährigen Geschichte von DAF.